[发明专利]一种车窗玻璃制备后测试用的车窗导轨

说明书

本发明公开了一种车窗玻璃制备后测试用的车窗导轨，属于车窗导轨领域，包括测试台，所述测试台的底端面两侧固定连接有支撑板，两个所述支撑板之间固定连接有放置板，且放置板顶端面设有上下板组件，所述上下板组件的顶端固定连接有顶升气缸，且顶升气缸顶部输出轴固定连接有夹玻璃组件，所述测试台的顶端面中间位置开设有条形槽，且条形槽正上方固定连接有框架，所述框架内侧面嵌设有导轨组件，所述夹玻璃组件上夹固有车窗玻璃，且车窗玻璃可从条形槽伸出卡入导轨组件，所述导轨组件具体包括：嵌设在框架内侧面的导轨主体，所述导轨主体内侧面开设有安装槽。本发明，能够避免杂质进入其中，防止影响后续车窗玻璃的升起。

技术领域

本发明涉及一种车窗导轨，具体是一种车窗玻璃制备后测试用的车窗导轨。

背景技术

汽车车窗导轨设置在汽车车门上用于安装车窗玻璃，并在车窗玻璃升起后起到密封效果，防止雨水渗入。而在车玻璃制备好之后，为了更好的测试它的实际使用性能，通常需要将其放在相应的车窗导轨上一起进行测试。

现有技术存在如下问题：在车窗玻璃降下时，车窗导轨中容易进入杂质，进而影响到后续车窗玻璃的升起。因此，本领域技术人员提供了一种车窗玻璃制备后测试用的车窗导轨，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车窗玻璃制备后测试用的车窗导轨，能够避免杂质进入其中，防止影响后续车窗玻璃的升起，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种车窗玻璃制备后测试用的车窗导轨，包括测试台，所述测试台的底端面两侧固定连接有支撑板，两个所述支撑板之间固定连接有放置板，且放置板顶端面设有上下板组件，所述上下板组件的顶端固定连接有顶升气缸，且顶升气缸顶部输出轴固定连接有夹玻璃组件，所述测试台的顶端面中间位置开设有条形槽，且条形槽正上方固定连接有框架，所述框架内侧面嵌设有导轨组件，所述夹玻璃组件上夹固有车窗玻璃，且车窗玻璃可从条形槽伸出卡入导轨组件。

作为本发明进一步的方案：所述导轨组件，具体包括：嵌设在框架内侧面的导轨主体，所述导轨主体内侧面开设有安装槽，且安装槽内部固定连接有对接件，所述对接件两侧与安装槽侧壁形成两个对称的间隙槽，且对接件的内部开设有对接槽，所述间隙槽的内部靠近开口处固定连接有挡条，且挡条内部中间位置开设有通槽，所述对接槽开口处设有密封垫，且密封垫的两端分别贯穿两个通槽后延伸至间隙槽内部，并固定连接有与间隙槽相匹配的抽拉条，所述密封垫的厚度从中间位置向两端逐渐增大。

作为本发明再进一步的方案：所述对接槽两侧壁端部截面呈半圆形，且侧壁端部上沿其长度方向嵌设有多个可活动的滚珠。

作为本发明再进一步的方案：所述挡条与抽拉条的相对面分别嵌设有第一强磁体与第二强磁体，且第一强磁体与第二强磁体相对设置并磁性相斥。

作为本发明再进一步的方案：所述上下板组件，具体包括：第一固定座与第二固定座，所述第一固定座固定在放置板顶端面上，所述第二固定座底端固定连接有条形板，且条形板与放置板侧面固定连接，所述第一固定座与第二固定座之间转动连接有丝杠，且丝杠一侧固定连接有直线导轨，所述直线导轨上滑动连接有行走座，且行走座底端面一侧固定连接有螺纹座，所述第一固定座的一侧面固定连接有驱动电机，且驱动电机的输出轴贯穿第一固定座并与丝杠一端固定连接，所述丝杠贯穿螺纹座并与其螺纹连接，所述顶升气缸底端固定在行走座的顶端面上。

作为本发明再进一步的方案：所述行走座的顶端面一侧边沿位置固定连接有两个并列的第一电磁铁，所述第一固定座顶端面对应第一电磁铁的位置固定连接有第二电磁铁。

作为本发明再进一步的方案：所述第一电磁铁与第二电磁铁通电吸附固定在一起时，所述顶升气缸与夹玻璃组件位于条形槽正下方。