[发明专利]一种制动蹄总成自动检验设备

说明书

本发明涉及汽车制动蹄总成检测设备领域，具体是涉及一种制动蹄总成自动检验设备。包括：起承托作用的安装底板；旋转机构，与安装底板相连，旋转机构能带动制动蹄旋转，旋转机构包括四个用于将制动蹄定位的弹性定位尺和两个修正制动蹄安装位置的微调机构；两个避让机构，与旋转机构可调连接；检测机构，包括测量表，测量表的测量端与待检测的制动蹄的外壁相抵，测量表能检验制动蹄总成外圆跳动的数据；升降机构，设置在检测机构的旁侧并与检测机构相连，升降机构能控制测量表进行竖直方向上的位移。本发明能实现准确测量制动蹄的圆跳动并实现测量过程全自动化，极大的提高工作效率并减小人工。

技术领域

本发明涉及汽车制动蹄总成检测设备领域，具体是涉及一种制动蹄总成自动检验设备。

背景技术

制动蹄总成是汽车制动系统的重要组成部分，车辆制动时驱动力将制动蹄张开，消除制动蹄摩擦片与制动鼓之间的蹄鼓间隙，使摩擦片与制动鼓内表面摩擦产生摩擦力从而使车轮制动。制动蹄总成外圆跳动是影响蹄鼓间隙的重要因素，作为车辆制动器中的关键部件，其外圆同心度是否一致，对制动效果的影响十分重要。通过对制动蹄总成外圆跳动检测来保证圆周上存在相同的蹄鼓间隙，继而延长制动蹄总成的使用寿命。即在传统的检测工艺中，操作人员一般通过人工检测，利用游标卡尺进行准确测量，此测量方法效率低下并且存在极大的误差，并且作为单点测试，人工测量作为单点检测无法确保检测的连续性，即无法对制动蹄的整个外侧壁面进行检测。

而现有针对单片制动蹄总成外圆跳动的检测装置无法做到全程自动化操作，全跳动分为外圆的径向圆跳动和母线的垂直度，而现有设备在对单片制动蹄进行检测时，仍需要操作人员手动操作测量表对母线的垂直度进行测量，此过程没有实现完全的自动化。并且在两块单片制动蹄进行测量时，首先单片制动蹄作为独立个体，在安装时需确保单片制动蹄的安装位置没有偏差，即待检测的两块单片制动蹄的外圆位于同一圆周度内。其次，测量表的探测头存在与单片制动蹄误撞的风险，若测量表的探测头与单片制动蹄的外壁发生碰撞，不仅会造成测量表的损坏，而且还会使测量工作从头开始，增加不必要的损耗和人力。针对以上情况，有必要设计一种精准测量制动蹄总成外圆跳动的检测装置。

发明内容

基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种制动蹄总成自动检验设备。

为解决现有技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种制动蹄总成自动检验设备，包括：

安装底板，呈水平状态设置并能承载其他机构与零件；

旋转机构，与安装底板相连，旋转机构能带动制动蹄旋转，旋转机构包括四个弹性定位尺和两个微调机构，四个弹性定位尺的尺端与制动蹄的内壁相抵，四个弹性定位尺能检验放置在旋转机构上的制动蹄安装位置是否存在偏差，两个微调机构位于弹性定位尺的旁侧，两个微调机构能将安装存在偏差的制动蹄进行位置上的微调；

两个避让机构，呈对称状态设置在旋转机构的旁侧并与旋转机构相连，两个避让机构能使制动蹄在被检测时不被装置中其他零件所干扰；

检测机构，包括测量表，测量表的测量端与待检测的制动蹄的外壁相抵，测量表能检验制动蹄总成外圆跳动的数据；

升降机构，设置在检测机构的旁侧并与检测机构相连，升降机构能控制测量表进行竖直方向上的位移。

进一步的，旋转机构包括第一电机、平面轴承、旋转圆盘、推杆固定座、中心推杆和杆套，第一电机输出端向上呈竖直状态设置，并且第一电机固定设置在安装底板的下端，平面轴承同轴套设在第一电机的输出端上，平面轴承设置在安装底板的上端，旋转圆盘同轴心设置在平面轴承的上端，第一电机的输出端向上伸出平面轴承后与旋转圆盘固定插接，推杆固定座位于旋转圆盘的上端，推杆固定座与旋转圆盘同轴心固定连接，中心推杆呈竖直状态与推杆固定座固定插接，四个弹性定位尺两两一组，两组弹性定位尺各测量一个制动蹄的安装位置，两组弹性定位尺交错叠放设置，杆套与中心推杆同轴心固定套接，两组弹性定位尺分别位于杆套的两端，每个弹性定位尺均与中心推杆固定连接。