[发明专利]一种叉车用转向疲劳试验台及试验方法在审
| 申请号: | 202211227954.7 | 申请日: | 2022-10-09 |
| 公开(公告)号: | CN115575144A | 公开(公告)日: | 2023-01-06 |
| 发明(设计)人: | 褚护生;徐小红;侯正新;牟艳;王冬冬 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/06 | 分类号: | G01M17/06 |
| 代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 汪贵艳 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 叉车 转向 疲劳 试验台 试验 方法 | ||
本发明公开了一种叉车用转向疲劳试验台,包括工作台,工作台一侧转动连接有转向台,转向台通过转向部与工作台转动连接,转向台上设有转向轮卡槽,转向台上连接有手柄驱动部;转向部包括与工作台固定连接的支撑板,支撑板上转动连接有齿圈,齿圈与转向台固定连接,支撑板上设有与齿圈啮合连接的齿轮,支撑板上设有用于驱动齿轮的驱动电机,本发明通过设置测试平台,并在测试平台上布置转向台,叉车转向轮卡接在转向台上,并通过电动机带动转向轮进行转动,同时还可以对转动进行计数,因而极大的降低了人工强度,提高了测试效率,并且保证的计数的准确性,此外还没有手柄驱动装置,也对手柄的强度以及手柄线束的可靠性进行测试。
技术领域
本发明涉及叉车转向试验技术领域,具体是一种叉车用转向疲劳试验台及试验方法。
背景技术
电动托盘叉车,起搬运货物作用的物流搬运设备,在使用时将其承载的货叉插入托盘孔内,由人力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降。
转向轮、转向手柄机构都是是托盘叉车最重要的部件,整车控制线束需要穿过转向机构到达手柄位置,因此转向的质量是影响叉车转向及线束使用寿命的重要因素,因而需要对转向进行疲劳测试,以验证手柄及线束的使用寿命,进而设计可靠的转向机构,但是通过人工测试转向的劳动强度大,测试效率低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种叉车用转向疲劳试验台及试验方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种叉车用转向疲劳试验台,包括工作台,所述工作台一侧转动连接有转向台,所述转向台通过转向部与所述工作台转动连接,所述转向台上设有转向轮卡槽,所述转向台上连接有手柄驱动部;
所述转向部包括与工作台固定连接的支撑板,所述支撑板上转动连接有齿圈,所述齿圈与所述转向台固定连接,所述支撑板上设有与所述齿圈啮合连接的齿轮,所述支撑板上设有用于驱动所述齿轮的驱动电机。
作为本发明进一步的方案:所述支撑板上设有支撑轴承,所述支撑轴承为回转轴承,所述支撑轴承的外圈与所述支撑板固定连接,所述支撑轴承的内圈与所述齿圈固定连接,所述支撑轴承的内圈高于所述支撑轴承的外圈。
作为本发明进一步的方案:所述齿圈上端设有连接板,所述转向台通过连接板与所述齿圈固定连接。
作为本发明进一步的方案:所述驱动电机的输出端连接有减速箱,所述减速箱的输出端连接有驱动轴,所述齿轮套接在所述驱动轴上且与所述驱动轴动力连接。
作为本发明进一步的方案:所述转向台向远离工作台的方向延伸形成手柄驱动部安装板,所述手柄驱动部转动连接于所述手柄驱动部安装板上。
作为本发明进一步的方案:所述手柄驱动部包括气缸,气缸远离所述转向台的一端设有连接座,所述气缸上设有换向阀。
作为本发明进一步的方案:所述工作台一端设有限位开关,所述限位开关设有两个且两个所述限位开关位于所述转向台两侧。
作为本发明进一步的方案:所述工作台上设有控制箱,所述控制箱内设有控制部。
作为本发明进一步的方案:所述控制部包括单片机以及与所述单片机连接的继电器模块、驱动模块、限位开关,所述继电器模块连接有换向阀、计数器,所述驱动模块与所述驱动电机信号连通。
一种叉车用转向疲劳试验方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、将待检测叉车安装到试验台上;
S2、试验台进行初始化准备;
S3、启动驱动电机,通过驱动电机带动转动台向一侧转动;
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