[发明专利]一种叉车用转向疲劳试验台及试验方法在审
| 申请号: | 202211227954.7 | 申请日: | 2022-10-09 |
| 公开(公告)号: | CN115575144A | 公开(公告)日: | 2023-01-06 |
| 发明(设计)人: | 褚护生;徐小红;侯正新;牟艳;王冬冬 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/06 | 分类号: | G01M17/06 |
| 代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 汪贵艳 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 叉车 转向 疲劳 试验台 试验 方法 | ||
1.一种叉车用转向疲劳试验台,包括工作台(1),其特征在于,所述工作台(1)一侧转动连接有转向台(4),所述转向台(4)通过转向部(3)与所述工作台(1)转动连接,所述转向台(4)上设有转向轮卡槽(41),所述转向台(4)上连接有手柄驱动部(6);
所述转向部(3)包括与工作台(1)固定连接的支撑板(31),所述支撑板(31)上转动连接有齿圈(37),所述齿圈(37)与所述转向台(4)固定连接,所述支撑板(31)上设有与所述齿圈(37)啮合连接的齿轮(36),所述支撑板(31)上设有用于驱动所述齿轮(36)的驱动电机(33)。
2.根据权利要求1所述的一种叉车用转向疲劳试验台,其特征在于,所述支撑板(31)上设有支撑轴承(38),所述支撑轴承(38)为回转轴承,所述支撑轴承(38)的外圈与所述支撑板(31)固定连接,所述支撑轴承(38)的内圈与所述齿圈(37)固定连接,所述支撑轴承(38)的内圈高于所述支撑轴承(38)的外圈。
3.根据权利要求1所述的一种叉车用转向疲劳试验台,其特征在于,所述齿圈(37)上端设有连接板(32),所述转向台(4)通过连接板(32)与所述齿圈(37)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种叉车用转向疲劳试验台,其特征在于,所述驱动电机(33)的输出端连接有减速箱(34),所述减速箱(34)的输出端连接有驱动轴(35),所述齿轮(36)套接在所述驱动轴(35)上且与所述驱动轴(35)动力连接。
5.根据权利要求1所述的一种叉车用转向疲劳试验台,其特征在于,所述转向台(4)向远离工作台(1)的方向延伸形成手柄驱动部安装板(42),所述手柄驱动部(6)转动连接于所述手柄驱动部安装板(42)上。
6.根据权利要求1所述的一种叉车用转向疲劳试验台,其特征在于,所述手柄驱动部(6)包括气缸(61),气缸(61)远离所述转向台(4)的一端设有连接座(63),所述气缸(61)上设有换向阀(62)。
7.根据权利要求1所述的一种叉车用转向疲劳试验台,其特征在于,所述工作台(1)一端设有限位开关(5),所述限位开关(5)设有两个且两个所述限位开关(5)位于所述转向台(4)两侧。
8.根据权利要求6所述的一种叉车用转向疲劳试验台,其特征在于,所述工作台(1)上设有控制箱(2),所述控制箱(2)内设有控制部。
9.根据权利要求8所述的一种叉车用转向疲劳试验台及试验方法,其特征在于,所述控制部包括单片机以及与所述单片机连接的继电器模块、驱动模块、限位开关,所述继电器模块连接有换向阀(62)、计数器,所述驱动模块与所述驱动电机(33)信号连通。
10.使用权利要求1-9任意一项的试验台的一种叉车用转向疲劳试验方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、将待检测叉车安装到试验台上;
S2、试验台进行初始化准备;
S3、启动驱动电机,通过驱动电机带动转动台向一侧转动;
S4、检查转向台是否触发两侧的限位开关,若触发限位开关,则改变驱动电机旋转方向并执行S3,若未触发则执行S5;
S5、启动气缸,通过气缸带动手柄沿上下方向运动一次;
S6、定义当前转向台转动、手柄移动为第i次试验,计数器记录i数值,然后执行S3作为第i+1次试验;
其中i0,且i为自然数。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽合力股份有限公司,未经安徽合力股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202211227954.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





