[发明专利]车辆的节能控制方法、装置、设备以及自动驾驶车辆在审
申请号: | 202211214019.7 | 申请日: | 2022-09-30 |
公开(公告)号: | CN115352384A | 公开(公告)日: | 2022-11-18 |
发明(设计)人: | 于凤珠 | 申请(专利权)人: | 阿波罗智能技术(北京)有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;B60R16/03;B60H1/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 100085 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 节能 控制 方法 装置 设备 以及 自动 驾驶 | ||
本公开提供了一种车辆的节能控制方法、装置、设备以及自动驾驶车辆,涉及人工智能领域,尤其涉及自动驾驶领域。具体实现方案为:识别目标车辆所处场景的目标信息;根据目标信息,确定目标车辆当前所处的目标运行场景,其中,目标运行场景为空载场景、载客准备场景和载客场景中的一个;确定目标车辆在目标运行场景下需要进行节能控制的目标耗能设备;对目标耗能设备进行节能控制。本申请将运行中的车辆分为空载场景、载客准备场景和载客场景等不同的场景,针对各个运行场景给出不同的节能措施,既能保障乘坐人员的乘坐体验,又实现了车辆的节能控制,降低了车辆的能量消耗,使得车辆运行更加环保。
技术领域
本公开涉及人工智能领域,尤其涉及自动驾驶领域,具体涉及一种车辆的节能控制方法、装置、设备以及自动驾驶车辆。
背景技术
随着自动驾驶技术越来越成熟,自动驾驶汽车逐渐趋于商品化,业界逐渐从只关注功能过渡到兼顾性能表现,里程和能耗作为传统车非常关注的性能,在自动驾驶车辆上依然关注度很高,尤其是自动驾驶系统用电器件功耗高,使得整车的里程和能耗表现变差,如何寻找途径降低整车能耗、提升同等电量下的里程,成为开发过程中的重要课题。
发明内容
本公开提供了一种用于车辆的节能控制方法、装置、设备以及自动驾驶车辆。
根据本公开的一方面,提供了一种车辆的节能控制方法,通过识别目标车辆所处场景的目标信息;根据目标信息,确定目标车辆当前所处的目标运行场景,其中,目标运行场景为空载场景、载客准备场景和载客场景中的一个;确定目标车辆在目标运行场景下需要进行节能控制的目标耗能设备;对目标耗能设备进行节能控制。
本申请将运行中的车辆分为空载场景、载客准备场景和载客场景等不同的场景,针对各个运行场景给出不同的节能措施,既能保障乘坐人员的乘坐体验,又实现了车辆的节能控制,降低了车辆的能量消耗,使得车辆运行更加环保。
根据本公开的另一方面,提供了一种车辆的节能控制装置,包括识别模块,用于识别目标车辆所处场景的目标信息;第一确定模块,用于根据目标信息,确定目标车辆当前所处的目标运行场景,其中,目标运行场景为空载场景、载客准备场景和载客场景中的一个;第二确定模块,用于确定目标车辆在目标运行场景下需要进行节能控制的目标耗能设备;控制模块,用于对目标耗能设备进行节能控制。
根据本公开的另一方面,提供了一种电子设备,包括:至少一个处理器;以及与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令,所述指令被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够执行上述车辆的节能控制方法。
根据本公开的另一方面,提供了一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质,其中,所述计算机指令用于使所述计算机执行上述车辆的节能控制方法。
根据本公开的另一方面,提供了一种计算机程序产品,包括计算机程序,所述计算机程序在被处理器执行时实现上述车辆的节能控制方法。
根据本公开的另一方面,提供了一种自动驾驶车辆,包括如上述的电子设备,以使所述自动驾驶车辆能够执行上述车辆的节能控制方法。
应当理解,本部分所描述的内容并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征,也不用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
附图用于更好地理解本方案,不构成对本公开的限定。其中:
图1是根据本公开一示例性实施例的一种车辆的节能控制方法的示例性实施方式。
图2是根据本公开一示例性实施例的一种车辆的节能控制方法的示例性实施方式。
图3是根据本公开一示例性实施例的一种车辆的节能控制方法的示例性实施方式。
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