[发明专利]一种具有可移动模块化电池仓的电动车换电柜在审
申请号: | 202211201232.4 | 申请日: | 2022-09-29 |
公开(公告)号: | CN115489383A | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
发明(设计)人: | 李启财;李启林 | 申请(专利权)人: | 衡阳市宇松科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60L53/30;H01R13/639;H01R13/631;H01R13/62 |
代理公司: | 深圳市鼎泰正和知识产权代理事务所(普通合伙) 44555 | 代理人: | 王刚 |
地址: | 421000 湖南省衡阳*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 移动 模块化 电池 电动车 换电柜 | ||
本发明公开了一种具有可移动模块化电池仓的电动车换电柜,涉及换电柜技术领域,该具有可移动模块化电池仓的电动车换电柜旨在解决现有技术下不便于对电池仓进行移动处理,且不便于对换电柜进行组装处理的技术问题。该电动车换电柜包括控制箱;所述控制箱的底端设置有第一万向轮,所述控制箱的外侧设置有充电底座,所述充电底座设置有两组,所述充电底座的底端设置有第二万向轮,所述充电底座的上端设置有夹持组件,所述夹持组件设置有多组。该具有可移动模块化电池仓的电动车换电柜只需,将电池主体沿着电池槽滑入,通过充电组件的设置对电池主体进行通电和固定处理,从而实现了对电池仓的便于移动处理和便于对换电柜的组装处理。
技术领域
本发明属于换电柜技术领域,具体涉及一种具有可移动模块化电池仓的电动车换电柜。
背景技术
现今,随着电动车行业的飞速发展,电动车在生活中的使用也较为常见,电动车的驱动需要使用到移动电源进行供能处理,电动车所存在的续航有限,为了方便对电动车进行续航,通常会使用到电动车换电柜进行更换电池处理。
目前,专利号为CN202122198467.X的发明专利公开了一种模块化电池仓换电柜,包括换电柜主体,换电柜主体两侧均开设有散热窗,所换电柜主体底部固定焊接有换电柜底座,换电柜主体内部固定安装有若干个夹层板,夹层板表面固定安装有若干个电池仓,换电柜主体内部顶端固定安装有干粉储料仓,换电柜主体外部顶端固定焊接有换电柜顶盖,换电柜主体一侧转动连接有换电柜柜门,且换电柜柜门表面开设有百叶窗,换电柜主体另一侧顶部固定安装有触摸屏。该种模块化电池仓换电柜,散热性能好,结构简单,便于操作人员维修,且可以在发生火灾时喷洒干粉灭火。其采用的是通过灭火结构在发生火灾时喷洒干粉灭火,但该电动车换电柜在使用过程中,不便于对电池仓进行移动处理,且不便于对换电柜进行组装处理。
因此,针对上述日常具有可移动模块化电池仓的电动车换电柜在使用后不便于移动和组装的问题,亟需得到解决,以改善该装置的实用性。
发明内容
(1)要解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种具有可移动模块化电池仓的电动车换电柜,该具有可移动模块化电池仓的电动车换电柜旨在解决现有技术下不便于对电池仓进行移动处理,且不便于对换电柜进行组装处理的技术问题。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种具有可移动模块化电池仓的电动车换电柜,该电动车换电柜包括控制箱;所述控制箱的底端设置有第一万向轮,所述控制箱的外侧设置有充电底座,所述充电底座设置有两组,所述充电底座的底端设置有第二万向轮,所述充电底座的上端设置有夹持组件,所述夹持组件设置有多组,所述充电底座的上端设置有导电接头,所述充电底座的上端设置有充电箱,所述充电箱的底端开设有接电槽,所述导电接头与所述接电槽卡合连接,所述充电箱的内侧开设有电池槽,所述电池槽的内侧设置有电池主体,所述电池主体与所述电池槽滑动连接,所述电池槽的内侧设置有充电组件,所述控制箱的外侧设置有散热孔,所述控制箱的内侧开设有对接槽,所述充电底座的外侧固定安装有对接环,所述对接环与所述对接槽卡合连接,所述控制箱的内侧设置有插合组件。
使用本技术方案的具有可移动模块化电池仓的电动车换电柜时,通过第二万向轮和第一万向轮的设置对充电底座和控制箱进行移动处理,将对接环沿着对接槽卡入,通过插合组件的设置对控制箱和充电底座进行稳定连接,将充电箱底端的接电槽沿着导电接头卡入,通过导电接头对充电箱进行供电处理,通过夹持组件的设置对充电底座和充电箱进行稳定连接,将电池主体沿着电池槽滑入,通过充电组件的设置对电池主体进行通电和固定处理,从而实现了对电池仓的便于移动处理和便于对换电柜的组装处理。
进一步的,所述插合组件的内部包括有矩形槽,所述矩形槽开设于所述对接槽的内侧,所述矩形槽的内侧设置有矩形块,所述矩形块与所述矩形槽滑动连接,所述控制箱的内侧设置有第一电机,通过矩形块与矩形槽的滑动连接对矩形块进行移动限位处理。
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