[发明专利]用于车辆的控制系统和控制方法

权利要求书

1.一种用于车辆的控制方法，所述控制方法包括：

当所述车辆正在行驶并且暖通空调系统即HVAC系统在冷却模式下运行时，通过处理器，基于所述车辆的行驶信息和乘客舱的冷却信息判断内燃发动机是否过热；以及

当判断为所述内燃发动机过热时，通过所述处理器，控制交流发电机或切换门的致动器以降低由所述HVAC系统提供的冷却量。

2.根据权利要求1所述的控制方法，其中，

所述交流发电机被控制为使得从所述交流发电机输出的功率低于所述交流发电机的最大输出功率。

3.根据权利要求1所述的控制方法，其中，

所述切换门的致动器被控制为使得室内空气比例随着发动机冷却剂的温度增加而增加。

4.根据权利要求1所述的控制方法，进一步包括：

在降低所述冷却量之后，判断由所述HVAC系统提供的累积冷却量是否超过参考累积冷却量。

5.根据权利要求4所述的控制方法，进一步包括：

当所述累积冷却量超过所述参考累积冷却量时，根据发动机冷却剂的温度确定所述HVAC系统的蒸发器的下限温度；以及

通过比较所述蒸发器的温度和所述蒸发器的下限温度，反复接通或断开所述HVAC系统的压缩机的离合器。

6.根据权利要求5所述的控制方法，其中，

当所述蒸发器的温度低于所述蒸发器的下限温度时，断开所述离合器，

当所述蒸发器的温度高于重新启动温度时，接通所述离合器，并且

所述重新启动温度是所述蒸发器的下限温度和重新启动滞后温度的总和。

7.一种用于车辆的控制系统，所述控制系统包括：

处理器，控制发动机冷却系统和暖通空调系统即HVAC系统；

判断模块，判断是否需要降低冷却量；以及

控制模块，通过所述判断模块控制所述HVAC系统的压缩机的离合器、所述HVAC系统的切换门的致动器和交流发电机。

8.根据权利要求7所述的控制系统，其中，

所述判断模块包括：

发动机过热判断模块，判断内燃发动机是否过热；以及

冷却判断模块，判断乘客舱的冷却状态是否满足参考冷却条件。

9.根据权利要求8所述的控制系统，其中，

所述发动机过热判断模块基于所述车辆的行驶信息判断所述内燃发动机是否过热。

10.根据权利要求8所述的控制系统，其中，

所述冷却判断模块基于所述乘客舱的冷却信息判断所述乘客舱的冷却状态是否满足所述参考冷却条件。

11.根据权利要求8所述的控制系统，其中，

所述冷却判断模块判断由所述HVAC系统提供的累积冷却量是否满足参考累积冷却量。

12.根据权利要求7所述的控制系统，其中，

所述控制模块包括：

离合器控制模块，控制连接到所述HVAC系统的所述压缩机的离合器；

切换门控制模块，控制调节室内空气比例的所述切换门的致动器；以及

交流发电机控制模块，控制所述交流发电机。