[发明专利]用于控制电动化车辆的空调设备的方法及装置

说明书

本发明涉及用于控制电动化车辆的空调设备的方法及装置。用于控制电动化车辆的空调设备的方法包括：当设置在电动化车辆的空调设备的空调器中的电动压缩机运行时，利用控制器，响应于电动化车辆的主动式风门的运行信号来确定主动式风门是否关闭；当主动式风门关闭时，利用控制器控制设置在空调设备中的进气门的开度，以增加空调器的内部循环空气的量；当空调器的内部循环空气的量增加时，利用控制器降低电动压缩机的速度。

相关申请的交叉引用

本申请要求2021年12月13日提交的韩国专利申请No.10-2021-0177456的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及一种车辆。更具体地，本发明涉及配置为用于控制电动化车辆的空调设备的方法及装置。

背景技术

通常，车辆中设置有空调系统(或加热、通风和空调(heating,ventilation,andair conditioning，HVAC)装置)。空调系统包括用于冷却车辆内部(车辆的内部)的冷却系统或用于加热车辆内部的加热系统。

冷却系统包括压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器。加热系统包括泵、热交换器和加热装置。

空调系统可以通过在使得外部空气流入车辆或使内部空气循环时操作加热器或空调器来将车辆的车内温度保持在适当水平。除了基本的加热和冷却之外，通过使车辆的外部空气流入或阻挡车辆的外部空气，将车内湿度控制功能或气流控制功能添加至空调系统。

包括在本发明背景部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员已知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面旨在提供一种配置为用于控制电动化车辆的空调设备的方法及装置，其可以在电动化车辆的主动式风门(active air flap，AAF)关闭时，通过控制电动化车辆的空调设备来降低设置在空调设备的空调器中的电动压缩机的功耗，从而提高电动化车辆的燃料效率(或电效率)。

本发明的各个方面旨在提供用于控制电动化车辆的空调设备的方法，所述方法包括：当在电动化车辆的空调设备的空调器中设置的电动压缩机运行时，利用控制器，响应于电动化车辆的主动式风门的运行信号来确定主动式风门是否关闭；当主动式风门关闭时，利用控制器控制在空调设备中设置的进气门的开度，以增加空调器的内部循环空气的量；当空调器的内部循环空气的量增加时，利用控制器降低电动压缩机的速度。

用于控制电动化车辆的空调设备的方法可以进一步包括利用控制器，响应于电动压缩机的运行信号来确定电动压缩机是否运行。

用于控制电动化车辆的空调设备的方法可以进一步包括利用控制器，响应于主动式风门的运行信号来确定主动式风门是否打开，并且当主动式风门打开时，利用控制器确定空调器的冷凝器中的制冷剂的压力是否小于参考值，所述冷凝器对从电动压缩机传送的制冷剂进行冷凝，其中当制冷剂的压力小于所述参考值时，用于控制电动化车辆的空调设备的方法可以终止。

本发明的各个方面旨在提供配置为用于控制电动化车辆的空调设备的装置，其包括：主动式风门和控制器，所述主动式风门设置在电动化车辆的前侧，并且配置为通过被打开来冷却空调器的冷凝器，所述冷凝器对从设置在电动化车辆的空调器中的电动压缩机传送的制冷剂进行冷凝；所述控制器配置为在电动压缩机运行时，响应于主动式风门的运行信号来确定主动式风门是否关闭，其中，当主动式风门关闭时，控制器可以配置为控制设置在空调设备中的进气门的开度，以增加空调器的内部循环空气的量，当空调器的内部循环空气的量增加时，控制器可以配置为降低电动压缩机的速度。

控制器可以配置为响应于电动压缩机的运行信号来确定电动压缩机是否运行。