[发明专利]气体动能回收装置和应用该动能回收装置的电动环卫车

权利要求书

1.气体动能回收装置，其特征在于，

包括用于抽吸空气的风机组件和用于回收气体动能的气动发电组件；

气动发电组件的气密外壳形成进气端和排气端，气密外壳的内部设置被流经进气端和排气端的气体驱动的气动叶轮；

所述气动叶轮转轴驱动设置在所述气密外壳外的发电机。

2.根据权利要求1所述的气体动能回收装置，其特征在于，所述气密外壳的外形为“Ω”状。

3.根据权利要求2所述的气体动能回收装置，其特征在于，所述气密外壳限定了进气端到排气端延申的第一气流通道，以及与所述第一气流通道贯通的用于容置气动叶轮的柱状空间；气流从所述第一气流通道流过时驱动气动叶轮的叶片从第一气流通道转动至所述柱状空间，同时所述柱状空间内部的叶片转动至所述第一气流通道内。

4.根据权利要求3所述的气体动能回收装置,其特征在于,所述柱状空间为半圆柱状空间，气动叶轮轴与所述半圆柱状空间的轴心同心。

5.根据权利要求4所述的气体动能回收装置,其特征在于,所述气动叶轮包括多个叶片；叶片包括风碗和连接风碗的与所述气动叶轮轴的连杆，叶片在所述第一气流通道内转动时，风碗的开口与气流的方向形成0-180°的夹角。

6.根据权利要求5所述的气体动能回收装置，其特征在于，抽吸空气的风机组件的排气口正对所述气密外壳形成进气端。

7.根据权利要求1所述的气体动能回收装置，其特征在于，气动发电组件的气密外壳内一体设置所述抽吸空气的风机组件；

所述气密外壳限定了进气端到排气端延申的第一气流通道，以及与所述第一气流通道贯通的用于容置气动叶轮的柱状空间；

所述气密外壳限定了与所述进气端贯通的第二气流通道，以及与所述第二气流通道贯通的风机的叶轮腔，所述风机的叶轮腔内设置风机的叶轮；

风机的叶轮转动时排除气流至所述第二气流通道，气流从所述第一气流通道流过时驱动气动叶轮的叶片从第一气流通道转动至所述柱状空间，同时所述柱状空间内部的叶片转动至所述第一气流通道内。

8.根据权利要求7所述的气体动能回收装置，其特征在于，所述风机的叶轮为离心叶轮；所述外壳形成垂直于所述离心叶轮轴向的风机进气口，该风机进气口连接进气管道；所述进气管道包括歧片将所述进气管道分为与所述风机连接的第一歧管和第二歧管，所述歧片临近风机进气口处形成使得第一歧管和第二歧管联通的缺口。

9.一种电动环卫车，包括为车辆提供行进和吸尘电力的动力电池，以及用于充放电的电池管理模块；

其特征在于，应用如权利要求1-8所述的气体动能回收装置；

包括吸尘嘴和与所述吸尘嘴连接的真空管道；真空管道与真空集尘箱联通;真空集尘箱连接真空缓冲腔，真空缓冲腔连接风机的进气口；

气体动能回收装置发电输出端口与电池管理模块的电力输入端口连接，所述电池管理模块将所述气体动能回收装置产生的电能冲入所述动力电池。

10.根据权利要求9所述的一种电动环卫车，其特征在于，所述真空缓冲腔与真空集尘箱通过带孔的隔板连接，所述真空管道从集尘箱的底部延申到真空集尘箱的顶部。