[发明专利]一种风电润滑冷却及制动一体化系统在审
申请号: | 202211087844.5 | 申请日: | 2022-09-07 |
公开(公告)号: | CN115681773A | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 赵民章;马敬丽;闫进旺;刘凡 | 申请(专利权)人: | 虏伯曼(苏州)科技有限公司 |
主分类号: | F16N7/38 | 分类号: | F16N7/38;F16N7/40;F16H57/04;F16N23/00 |
代理公司: | 郑州华隆知识产权代理事务所(普通合伙) 41144 | 代理人: | 经智勇 |
地址: | 215411 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 润滑 冷却 制动 一体化 系统 | ||
1.一种风电润滑冷却及制动一体化系统,包括:
油箱总成,包括液压油箱和润滑油箱;
液压刹车阀组;
空气散热器;
泵组,用于驱动冷却液在循环管路中流动;
第一、第二齿轮泵以及对应的第一、第二驱动电机,第一、第二齿轮泵的进油口与润滑油箱连通;
第一、第二过滤装置,分别设置在第一、第二齿轮泵的出口油路上;
其特征在于,还包括:
油水换热器,包括供冷却液进出的进水口和出水口,还包括供润滑油进出的进油口和出油口;
温度传感器,用于检测润滑油的温度;
电控切换阀,包括阀体、阀芯和阀电机,阀体上具有两个阀进口和两个阀出口,两个阀进口相互连通并分别与第一、第二齿轮泵的出口油路连通,两个阀出口中的一个与所述进油口连通、另一个通过管路导入待润滑冷却的摩擦副;阀电机可根据温度传感器的实测温度带动阀芯在阀体内旋转,阀芯在阀体内旋转时具有两个极限位,当温度传感器的实测温度大于最大设定温度时,控制阀芯处于第一极限位时,使阀进口与所述进油口连通以仅用于降温;当温度传感器的实测温度小于最小设定温度时,控制阀芯处于第二极限位,使阀进口通过管路导入待润滑冷却的摩擦副以用于润滑冷却;当温度传感器的实测温度处于最小设定温度和最大设定温度之间时,控制阀芯处于第一、第二极限位之间,使阀进口同时与所述进油口和带润滑冷却的摩擦副连通。
2.根据权利要求1所述的一种风电润滑冷却及制动一体化系统,其特征在于,所述阀出口通过多条润滑管路分别连通至主轴轴承、发电机轴承和齿轮箱的相应摩擦副处。
3.根据权利要求2所述的一种风电润滑冷却及制动一体化系统,其特征在于,所述润滑管路上设置有节流阀。
4.根据权利要求3所述的一种风电润滑冷却及制动一体化系统,其特征在于,所述润滑管路上设置有压力变送器。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种风电润滑冷却及制动一体化系统,其特征在于,阀芯为圆柱形,其上设置有贯穿的腰型孔,腰型孔的长度沿阀芯的轴线方向延伸,阀芯上还设置有圆孔,圆孔与腰型孔连通。
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