[发明专利]一种控制气泵的方法、装置、电子设备、车辆及存储介质在审
申请号: | 202211071448.3 | 申请日: | 2022-09-02 |
公开(公告)号: | CN115447552A | 公开(公告)日: | 2022-12-09 |
发明(设计)人: | 李广辉;陆浩;李辉 | 申请(专利权)人: | 三一汽车起重机械有限公司 |
主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22;B60T17/02;B60T17/06 |
代理公司: | 北京布瑞知识产权代理有限公司 11505 | 代理人: | 尚文文 |
地址: | 410600 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 控制 气泵 方法 装置 电子设备 车辆 存储 介质 | ||
1.一种控制气泵的方法,其特征在于,所述方法包括:
获取制动系统在预设时间内的气压特征数据,所述制动系统至少包括气泵和储气筒;
当所述气压特征数据满足漏气判定条件时,调整所述气泵的运行参数值,以保持所述储气筒的压力值保持在设定范围,或降低所述储气筒内压力值的下降速率;
其中,所述制动系统在所述预设时间内未接收到制动信号,且所述气泵在所述预设时间内为开启状态。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述气压特征数据包括所述储气筒的气压增大速率或气压变化趋势,所述获取制动系统在预设时间内的气压特征数据,包括:
获取所述储气筒在所述预设时间内的压力值;
根据所述储气筒在所述预设时间内的压力值,确定所述储气筒的气压增大速率;
或者,根据所述储气筒在所述预设时间内的压力值,确定所述储气筒的气压变化趋势。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,当气压特征数据包括所述储气筒的气压增大速率或气压变化趋势时,所述当所述气压特征数据满足漏气判定条件时,调整所述气泵的运行参数值,包括:
当所述储气筒的气压增大速率小于预设气压增大速率时,或所述气压变化趋势为下降趋势时,增大所述气泵的运行功率。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
当所述气泵的运行功率增大至峰值功率,所述储气筒的气压增大速率仍小于预设气压增大速率,或所述储气筒的气压变化趋势仍为下降趋势时,提高所述气泵的气压开启阈值和/或控制所述气泵持续运行。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述气压特征数据包括漏气等级,所述漏气等级为表示无漏气的等级或表示存在漏气的等级;所述当所述气压特征数据满足漏气判定条件时,调整所述气泵的运行参数值,包括:
当所述漏气等级为表示存在漏气的等级时,调整所述气泵的运行参数值。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述表示存在漏气的等级为漏气等级一、漏气等级二或漏气等级三,当所述漏气等级为表示存在漏气的等级时,调整所述气泵的运行参数值,包括:
当所述漏气等级为漏气等级一时,提高所述气泵的气压开启阈值;
当所述漏气等级为漏气等级二时,控制所述气泵持续运行;
当所述漏气等级为漏气等级三时,提升所述气泵的运行功率为预设功率。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述气压特征数据包括所述气泵的扭矩增大速率或扭矩变化趋势;所述获取制动系统在预设时间内的气压特征数据,包括:
按照预设间歇时长开启所述气泵;
获取所述气泵在所述预设时间内的扭矩值;
根据所述扭矩值,确定所述气泵的扭矩增大速率;
或者,根据所述扭矩值,确定所述气泵的扭矩变化趋势。
8.根据权利要求1或7所述的方法,其特征在于,所述气压特征数据包括所述气泵的扭矩增大速率或扭矩变化趋势,所述当所述气压特征数据满足漏气判定条件时,调整所述气泵的运行参数值,包括:
当所述气泵的扭矩增大速率小于预设扭矩增大速率,或所述气泵的扭矩变化趋势为下降趋势时,增大所述气泵的扭矩关停阈值,和/或缩短所述预设间歇时长;
当所述扭矩关停阈值增大至峰值,所述气泵的扭矩增大速率仍小于预设扭矩增大速率,或所述气泵的扭矩变化趋势仍为下降趋势时,控制所述气泵持续运行。
9.一种控制气泵的装置,其特征在于,所述装置包括:
获取模块,用于获取制动系统在预设时间内的气压特征数据,所述制动系统至少包括气泵和储气筒;
调整模块,用于当所述气压特征数据满足漏气判定条件时,调整所述气泵的运行参数值,以保持所述储气筒的压力值保持在设定范围,或降低所述储气筒内压力值的下降速率;
其中,所述制动系统在所述预设时间内未接收到制动信号,且所述气泵在所述预设时间内为开启状态。
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