[发明专利]双SCR后处理的热管理控制方法、装置、柴油车及介质

说明书

本发明公开了一种双SCR后处理的热管理控制方法、装置、柴油车及介质。该双SCR后处理的热管理控制方法包括：采集后处理系统的涡轮出口排温，并根据所述涡轮出口排温确定第二SCR的预测入口温度；基于功基窗口计算出第一SCR的总占比转化效率，并根据所述总占比转化效率生成所述第一SCR的加热需求信息；根据所述第二SCR的预测入口温度和所述第一SCR的加热需求信息确定双SCR后处理的热管理控制请求，所述热管理请求包括强加热控制请求、弱加热控制请求以及保温控制请求。实现对双SCR后处理的状态进行事前干预，同时保障发动机排放要求，提供精准的双SCR后处理热管理需求协调，同时有效的降低柴油车油耗。

技术领域

本发明涉及后处理控制技术领域，尤其涉及一种双SCR后处理的热管理控制方法、装置、柴油车及介质。

背景技术

选择性催化还原技术(SCR，Selective Catalytic Reduction)是针对柴油车尾气排放中NOx的一项处理工艺，即在催化剂的作用下，喷入还原剂氨或尿素，把尾气中的NOx还原成N2和H2O。

双SCR后处理的热管理控制与单SCR后处理的不同，由于两块SCR在后处理系统中的位置不同，则分配的氮氧化物转化效率亦不同，因此对于热管理的控制需根据两块SCR的不同温度需求进行协调处理，在保障排放的前提下，尽可能降低油耗。

发明内容

本发明提供了一种双SCR后处理的热管理控制方法、装置、柴油车及介质，以解决双SCR在后处理系统中无法达到期望NOx转化效率的问题。

根据本发明的一方面，提供了一种双SCR后处理的热管理控制方法，所述双SCR后处理的热管理控制方法包括：

采集后处理系统的涡轮出口排温，并根据所述涡轮出口排温确定第二SCR的预测入口温度；

基于功基窗口计算出第一SCR的总占比转化效率，并根据所述总占比转化效率生成所述第一SCR的加热需求信息；

根据所述第二SCR的预测入口温度和所述第一SCR的加热需求信息确定双SCR后处理的热管理控制请求，所述热管理请求包括强加热控制请求、弱加热控制请求以及保温控制请求。

可选的，所述根据所述涡轮出口排温确定第二SCR的预测入口温度，包括：

获取第二SCR载体温度和预设权重系数，并基于下述公式根据所述涡轮出口排温、所述第二SCR载体温度和所述预设权重系数计算得到第二SCR的预测入口温度，具体为：

Temp4_Est＝r*Temp1+(1-r)*T_solid

其中，Temp4_Est为第二SCR的预测入口温度；Temp1为所述涡轮出口排温；T_solid为所述第二SCR载体温度；r为所述预设权重系数。

可选的，通过下述公式计算得到所述第二SCR载体温度，具体为：

T_solid＝0.5*(Temp1+Temp4)

其中，Temp4为DPF出口温度；

通过下述公式计算得到预设权重系数，具体为：

其中，h_c是对流换热系数；α为第二SCR载体的比表面积；V为第二SCR载体的体积；C_p为第二SCR载体的比热容；m_EG为流经第二SCR载体的废气体积流量。

可选的，所述基于功基窗口计算出第一SCR的总占比转化效率，包括：

获取第一SCR入口的第一NOx值、第二SCR入口的第二NOx值以及第二SCR出口的第三NOx值；