[发明专利]一种电动汽车远程空调舒适及节能控制系统及控制方法

说明书

本发明提出了一种电动汽车远程空调舒适及节能控制系统及控制方法，移动终端应用APP发出远程空调组合指令；车载远程数据终端接收空调组合指令后，向整车控制器发送车辆启动指令；整车控制器确认是否满足车辆启动和空调开启条件，向空调控制器发送空调组合指令，结合用户的空调设定温度、启动时长和车辆所处环境温度、光照强度和车内温度，计算得出空调运行状态；本发明在满足噪声要求的基础上，整个空调制冷过程中精准调节车内温度，在用户预计进入车辆的时刻，实现车内温度与设定温度一致，避免车内温度过早地达到设定温度，造成车内温度与环境温度的温差过大，为了保持设定温度，需要空调制冷系统持续工作在较大工作负荷状态，从而造成能量浪费。

技术领域

本发明属于汽车设计开发技术领域，具体地，涉及一种电动汽车远程空调舒适及节能控制系统及控制方法。

背景技术

随着汽车产业的发展,汽车的智能化水平越来越高。目前，具备远程空调开启/关闭功能的车辆越来越多，远程空调能够根据用户的设定温度，自动开启空调的加热或制冷功能，提前将乘员舱的车内温度调节到用户的设定状态，以提升用户乘车时的舒适性。然而，目前远程空调的控制方法中侧重用户的舒适性，而对空调系统的能耗关注较少，不能有效兼顾节能诉求；尤其是电动汽车，针对冬季和夏季开空调情况下续航里程急剧减少的抱怨非常突出；

比如在寒冷的冬季，用户设定目标温度、开启远程空调后，控制器在判断满足自动空调开启的条件后，空调开始工作，采用高压加热器或者热泵空调对乘员舱进行加热，达到目标温度后，如果此时用户还没有进入乘员舱，空调系统需要持续工作，就会一直耗费能量；该方法虽然能够满足乘员舱舒适性，却对电动车的电池电量消耗有很大影响。

同样在炎热的夏季，用户设定目标温度、开启远程空调后，控制器在判断满足自动空调开启的条件后，空调开始工作，通常会启动空调压缩机对乘员舱进行降温，达到目标温度后，如果此时用户还没有进入乘员舱，空调系统需要持续工作，就会一直耗费能量；该方法也对电动车的电池电量消耗有很大影响。

急需设计一种远程空调控制方法，在满足用户舒适性需求的基础上，最大程度地降低能耗，提升整车续航里程。

发明内容

为解决上述问题，本发明提出了一种电动汽车远程空调舒适及节能控制系统及控制方法，覆盖不同地区、不同季节的使用情况，在获取用户开启远程空调的指令后，通过合理设置空调系统热源或冷源的工作状态和工作时长，在满足乘员舱舒适性的同时，实现能耗优化，提升整车续航里程和改善用户用车感受。

本发明通过以下技术方案实现：

一种电动汽车远程空调舒适及节能控制系统：

所述系统包括移动终端应用APP、车载远程数据终端、整车控制器、空调控制器、环境温度传感器、阳光传感器、车内温度传感器、空调电动压缩机、电加热器、冷却风扇和鼓风机；

所述移动终端应用APP用于进行空调控制；

所述车载远程数据终端用于接收移动终端应用APP发出的空调组合指令，并将需求发送给整车控制器；

所述整车控制器接收指令后判断车辆是否满足车辆启动和空调开启的条件，并向空调控制器发送指令；

所述环境温度传感器用于检测车辆所处位置的环境温度；

所述车内温度传感器用于检测车内温度；

所述阳光传感器获取光照条件；

所述空调电动压缩机、电加热器、冷却风扇和鼓风机用于对车辆内部进行制冷或采暖。

进一步地，所述空调控制包括空调的开启与关闭、空调设定温度和启动时长，其中启动时长是用户在发出远程空调开启指令后，到用户进入车辆乘员舱的时长。