[发明专利]一种车用机械液压交替致动的双行星式齿轮分动箱

权利要求书

1.一种车用机械液压交替致动的双行星式齿轮分动箱，其特征在于，包括箱体、输入轴、前桥输出轴、双行星齿轮总成和液压马达；

所述输入轴一端伸入箱体，一端伸出箱体，伸出箱体的输入轴一端连接车辆底盘变速器的动力输出端；伸入箱体内的输入轴一端通过一轴挡位切换机构连接后桥输出轴；

所述液压马达通过单向离合器连接双行星齿轮总成的输入端，所述双行星齿轮总成的输出端分别连接二轴被动齿轮和前桥输出轴，所述二轴被动齿轮连接一轴致动齿轮，所述一轴致动齿轮连接一轴挡位切换机构；

所述双行星齿轮总成的输出端与所述前桥输出轴间还设有前桥脱桥机构。

2.根据权利要求1所述车用机械液压交替致动的双行星式齿轮分动箱，其特征在于，所述双行星齿轮总成包括轮盘、设置在轮盘内的太阳轮和三组双行星齿轮组，每组双行星齿轮组包括行星架、共圆心的底行星轮和顶行星轮，所述底行星轮的圆心处和顶行星轮的圆心处贯穿设有支撑轴，且所述顶行星轮直径小于底行星轮；

所述轮盘包括上轮盘体和下轮盘体，所述上轮盘体内壁设有齿圈，所述下轮盘体内壁为光滑面；所述太阳轮设置在下轮盘体中心位置处，所述底行星轮设在下轮盘体内壁和太阳轮之间，且底行星轮与太阳轮啮合；所述顶行星轮与上轮盘体内壁齿圈啮合。

3.根据权利要求2所述车用机械液压交替致动的双行星式齿轮分动箱，其特征在于，所述支撑轴与底行星轮、顶行星轮间设有滚针轴承，所述顶行星轮顶端上沿支撑轴外圈还设有挡环。

4.根据权利要求1所述车用机械液压交替致动的双行星式齿轮分动箱，其特征在于，所述箱体一侧上通过出油管连接油箱，所述油箱一侧设有抽油泵，所述油箱另一侧连接过滤机构，所述过滤机构连接冷却机构，所述冷却机构通过进油管连接箱体。

5.根据权利要求4所述车用机械液压交替致动的双行星式齿轮分动箱，其特征在于，所述油箱、过滤机构和冷却机构均设置在底架上，所述底架底端设有底座，所述底座设置在箱体外壁上，且底座与箱体接触的一面为与箱体匹配的弧面；

所述冷却机构为交换式换热器，包括进水口和出水口。

6.根据权利要求4所述车用机械液压交替致动的双行星式齿轮分动箱，其特征在于，所述过滤机构包括过滤筒，所述过滤筒内竖直设有过滤板，所述过滤板底端与过滤筒底端内壁接触，所述过滤板将过滤筒分为进油桶和出油筒；

所述进油桶顶端设有进油口，所述出油筒底端设有出油口；

所述进油桶内设有进油挡板和第一过滤网，所述进油挡板位于第一过滤网顶端，所述进油挡板一端为第一连接端，一端为第一自由端，所述第一连接端连接进油桶内壁，所述第一自由端与进油桶内壁间留有间距形成第一导油口。

7.根据权利要求6所述车用机械液压交替致动的双行星式齿轮分动箱，其特征在于，所述进油挡板倾斜设置，且保持第一连接端高于第一自由端；

所述第一过滤网倾斜设置，且第一过滤网的靠近第一连接端的一端低于第一过滤网的另一端。

8.根据权利要求7所述车用机械液压交替致动的双行星式齿轮分动箱，其特征在于，所述第一过滤网底端通过弹簧连接进油桶内壁的支架上。

9.根据权利要求6所述车用机械液压交替致动的双行星式齿轮分动箱，其特征在于，所述第一过滤网下部的进油桶内还设有导油板和第二过滤网，所述第二过滤网位于导油板下部处；

所述导油板一端为第二连接端，一端为第二自由端，所述第二连接端设置在进油桶内壁上，所述第二自由端与进油桶间壁留有间距形成第二导油口；

所述导油板的第二连接端高于第二自由端设置；

所述第二过滤网靠近第二连接端的一端低于第二过滤网的另一端。

10.根据权利要求6所述车用机械液压交替致动的双行星式齿轮分动箱，其特征在于，所述进油桶和出油筒外圈还设有空腔的腔体，所述中空腔体内通入冷却介质。