[发明专利]一种整车ECU配置数据更新系统及方法

说明书

本发明公开一种整车ECU配置数据更新系统及方法，其中，整车ECU配置数据更新系统包括：云端大数据计算系统，用于通过车载数据通讯终端或智能终端获取用户发送的所属车辆的ECU配置数据，判断所述ECU配置数据所属预设更新类别；并根据所述ECU配置数据所属预设更新类别，对所述ECU配置数据进行修改，形成整车ECU配置文件；车载数据通讯终端，用于从整车ECU系统获取用户发送的所属车辆的ECU配置数据，并发送给所述云端大数据计算系统；以及从所述云端大数据计算系统获取所述整车ECU配置文件，并对所述整车ECU配置文件进行解析，通过汽车总线发送至整车相应ECU进行ECU配置数据更新。本发明可以实现动态更新整车ECU配置数据，大大提高了用户的用车体验。

技术领域

本发明属于智能网联汽车技术领域，具体涉及一种整车ECU配置数据更新系统及方法。

背景技术

随着汽车智能化、网联化、电动化、共享化的发展，软件定义汽车逐步成为行业发展方向。车辆厂商在整车ECU软件开发过程中为了满足不同用户的喜好，整车ECU软件功能配置选项对用户开放的示例如下：驾驶员状态警示：开/关，智能限速控制：开/关；前碰撞距离设置：中/远，自动雨刮开关：开/关，空调舒适曲线：柔和/正常/快速；音效模式：自然原声/清亮人声/超重低音/静享休憩，仪表背光：1—8级别等。目前一辆车量产后基本上都有几十项或者上百项目供用户通过车载智能终端或者移动智能终端进行个人喜好的选择ECU配置选项。用户拿到车后由于功能太多或者选项太多，很多ECU功能并未开展个人喜好的配置选项，而是长时间段采用车厂提供的默认值进行整车功能的开启或者关闭，严重影响用户的用车体验。

当前车辆厂商针对开发供用户的整车ECU功能进行了配置选项，用户根据个人喜好选择不同的ECU配置选项后，采用车载端ECU记忆的模式来保存用户的选项，待下次再上电后记忆保留上次用户的ECU配置项的选择，减少用户每次上电进行ECU配置项目重新选择，以达到用户便捷实用的功能。但是，随着整车ECU配置选项越来越多地开放给用户通过智能终端根据个人喜好进行选择，很多ECU配置功能选项部分用户不会去选择配置，失去了开放的意义，同时也会导致用户用车体验不够良好。

发明内容

本发明实施例所要解决的技术问题在于，提供一种整车ECU配置数据更新系统及方法，以动态更新整车ECU配置数据，提高用户的用车体验。

为解决上述技术问题，本发明提供一种整车ECU配置数据更新系统，包括：

云端大数据计算系统，用于获取用户发送的所属车辆的ECU配置数据，判断所述ECU配置数据所属预设更新类别；并根据所述ECU配置数据所属预设更新类别，对所述ECU配置数据进行修改，形成整车ECU配置文件；

车载数据通讯终端，用于从整车ECU系统获取用户发送的所属车辆的ECU配置数据，并发送给所述云端大数据计算系统；以及从所述云端大数据计算系统获取所述整车ECU配置文件，并对所述整车ECU配置文件进行解析，通过汽车总线发送至整车相应ECU进行ECU配置数据更新；

智能终端，用于将用户发送的所属车辆的ECU配置数据发送给整车ECU系统或所述云端大数据计算系统。

进一步地，所述云端大数据计算系统具体包括：车云数据通讯模块、大数据分析模块、整车ECU配置模块和整车ECU配置文件推送模块；

所述车云数据通讯模块用于采集用户发送的所属车辆的ECU配置数据，并推送到所述大数据分析模块，以及在形成整车ECU配置文件后将其推送到所述车载数据通讯终端；

所述大数据分析模块用于判断用户发送的所属车辆的ECU配置数据所属预设更新类别；

所述整车ECU配置模块用于根据所述大数据分析模块判断出的用户发送的所属车辆的ECU配置数据所属预设更新类别，对用户发送的所属车辆的ECU配置数据进行修改，形成所述整车ECU配置文件；