[发明专利]碳罐控制阀及汽车

说明书

本发明公开碳罐控制阀及汽车，碳罐控制阀包括壳体、开合组件及线圈组件，壳体形成有安装腔和与安装腔相连通的气道，开合组件活动安装于安装腔内，开合组件包括磁体部和与磁体部相连接的密封部，密封部用以导通或断开气道，线圈组件安装于安装腔内，且设于开合组件背离气道的一侧，线圈组件的轴向为沿第一方向，线圈组件处于磁体部产生的磁场中，线圈组件用以在通电时，与磁体部产生电磁吸力，电磁吸力的方向为沿第一方向且由安装腔的中部至边缘倾斜设置，电磁吸力在使开合组件导通或者断开气道时，同时使得开合组件在安装腔内沿第一方向设置的轴线缓慢旋转，避免磁体部因为重力或加工误差，在某一个方向持续摩擦，导致磁体部异常磨损。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种碳罐控制阀及汽车。

背景技术

因碳罐控制阀在整车上布置一般为横置，在重力作用下，动铁芯在导向套内进行往复运动时，受重力作用，会与导向套产生轻微的磨损，经长时间累积后，磨损加大后，就会使动铁芯在导向套内产生倾斜，使动铁芯与导向套的摩擦力加大，到一定程度后，当弹簧的弹力不能克服摩擦力时，就会导致碳罐控制阀不能正常关闭；或当电磁力不能克服摩擦力时，就会导致碳罐控制阀不能开启。无论碳罐控制阀不能开启或不能关闭，都会导致整车蒸发回收系统诊断不能通过，从而使蒸发回收系统不能正常工作，整车油箱中的燃油蒸汽有进入大气污染环境的风险。本申请提供一种碳罐控制阀及汽车以解决铁芯异常磨损的问题。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种碳罐控制阀及汽车，旨在解决现有技术中，碳罐控制阀横置于整车上时，动铁芯在导向套内进行往复运动时，受重力作用，会与导向套产生磨损导致动铁芯在导向套内产生倾斜的问题。

为实现上述目的，本发明提出的碳罐控制阀，用于横放于车体内，所述碳罐控制阀包括：

壳体，形成有安装腔和与所述安装腔相连通的气道；

开合组件，活动安装于所述安装腔内，所述开合组件包括磁体部和与所述磁体部相连接的密封部，所述密封部用以导通或断开所述气道；以及，

线圈组件，安装于所述安装腔内，且设于所述开合组件背离所述气道的一侧，所述线圈组件的轴向为沿第一方向，所述线圈组件处于所述磁体部产生的磁场中，所述线圈组件用以在通电时，与所述磁体部产生电磁吸力，所述电磁吸力的方向为沿第一方向且由所述安装腔的中部至边缘倾斜设置。

可选地，所述线圈组件包括沿第一方向呈螺旋形上升的线圈。

可选地，所述线圈组件还包括安装架，所述安装架包括沿第一方向延伸设置的安装筒，所述安装筒的外侧部设置有沿第一方向延伸设置的螺旋叶片，所述螺旋叶片与所述安装筒之间共同限定螺旋绕线槽，所述螺旋绕线槽用以供导电线绕设，以形成所述线圈。

可选地，所述安装架还包括自所述安装筒的侧壁的两端凸设的两个抵接部，两个所述抵接部用以与所述线圈的两端相抵接。

可选地，所述线圈组件还包括用于与外界电源电连接的插针结构，所述插针结构安装于背离所述开合组件设置的所述抵接部上，所述插针结构用以与所述导电线电连接。

可选地，所述磁体部呈圆柱状设置，且可沿第一方向活动插装于所述安装筒的通孔内。

可选地，所述导向圆柱和所述配合孔，其中一者设置为导向圆柱，另一者设置为导向孔。

可选地，还包括复位组件，所述复位组件设于所述安装腔内，能够对所述开合组件施加背离所述线圈组件方向的回复力；和/或，

所述气道包括排气通道，所述排气通道呈拉伐尔管形状设置。

可选地，所述复位组件包括弹簧，所述弹簧沿第一方向延伸设置，所述弹簧的两端分别与所述开合组件和所述线圈组件相连。