[发明专利]一种车载移动变电站减震安装基座

说明书

本发明属于变电站技术领域，具体涉及一种车载移动变电站减震安装基座，包括方形的底座，底座上表面对应每个边角处均开设有竖直的圆槽，圆槽内活动安装有能够水平移动的圆形座，圆形座上方安装有竖直减震机构，圆槽内安装有水平减震机构；本发明能够对升降台相对导向筒产生的竖直方向的位移进行限制，大大降低了升降台和变电站支脚多余振动的幅度，提高了减震的效果，本发明能够对车辆行驶过程中产生的来自不同方向的水平振动进行缓冲，进一步提高了减震的效果。

技术领域

本发明属于变电站技术领域，具体涉及一种车载移动变电站减震安装基座。

背景技术

变电站是指电力系统中对电压和电流进行变换，接受电能及分配电能的场所，变电站分为固定变电站和移动变电站，移动变电站由高压设备、变压器、中压设备以及保护设备组成，上述设备均安装在半挂车上，移动变电站在工厂内完成实验和调试后可在不同的地点进行工作。

移动变电站运输过程中由于安装在半挂车上，不可避免地会受到来自车身振动的影响，为了减小振动对变电站内部设备的损伤，需要在车身上安装减震基座。现有的减震基座基本都是直接通过弹簧对变电站的支脚进行减震，但是由于弹簧自身的特性以及外部结构的惯性力影响，弹簧在伸缩并恢复至初始长度后并不会保持在初始状态，而是会继续伸缩一小段距离后再恢复至初始状态并保持稳定，弹簧继续伸缩并恢复至初始状态的过程产生了多余的振动，变电站受到多余振动的影响，降低了减震的效果；且现有的减震基座无法对行驶过程中产生的来自不同方向的水平振动进行缓冲，减震效果较差。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种车载移动变电站减震安装基座，包括方形的底座，底座上表面对应每个边角处均开设有竖直的圆槽，圆槽内活动安装有能够水平移动的圆形座，圆形座上方安装有竖直减震机构，圆槽内安装有水平减震机构。

竖直减震机构包括竖直固定安装在圆形座上表面的导向筒，导向筒上表面开设有竖直的导向槽，导向槽内竖直滑动安装有升降台，升降台外壁上沿周向均匀固定安装有若干个支臂，支臂与圆形座上表面之间固定连接有竖直减震弹簧；升降台上表面开设有承托槽，升降台上表面开设有连通导向槽的油槽，油槽上方槽口处安装有可拆卸的密封块；导向筒上表面围绕升降台均匀开设有若干个连通导向槽的L形槽；L形槽的水平段处安装有用于控制L形槽通断的控制组件。

所述水平减震机构包括至少三个沿周向均匀开设在圆槽圆周面上的减震槽，减震槽的内壁上固定安装有水平减震弹簧，每个水平减震弹簧的轴线均为水平状态且沿圆槽的径向布置。

作为本发明的一种优选技术方案，所述圆形座底面沿其周向均匀安装有若干个与圆槽底面滚动配合的滚球。

作为本发明的一种优选技术方案，所述控制组件包括扇形槽、水平轴、挡板、第一容纳槽、第一密封板和弹性绳，扇形槽开设在L形槽水平段的内壁上，扇形槽内转动安装有水平轴，水平轴上沿其周向均匀固定安装有若干个挡板，挡板的端部与扇形槽内壁相互配合，挡板的端部转动形成的虚拟圆与L形槽水平段内壁相切；扇形槽的侧壁上开设有第一容纳槽，第一容纳槽的端口处固定安装有第一密封板，水平轴贯穿第一密封板和第一容纳槽；第一容纳槽的内壁上围绕水平轴均匀固定安装有若干个弹性绳，若干个弹性绳的端部均固定连接在水平轴表面。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一密封板表面开设有弧形槽，水平轴上固定安装有转动杆，转动杆末端转动安装有圆销，圆销伸入弧形槽内且与弧形槽滚动配合。

作为本发明的一种优选技术方案，所述扇形槽的侧壁上开设有相对第一容纳槽的第二容纳槽，第二容纳槽的端口处固定安装有第二密封板，水平轴贯穿第二密封板和第二容纳槽，水平轴上固定套设有圆板，圆板的圆周面上均匀固定安装有若干个半球块；第二容纳槽上围绕圆板均匀开设有若干个第三容纳槽，第三容纳槽内滑动安装有阻尼块，阻尼块朝向水平轴的端面为半球面，阻尼块与第三容纳槽内壁之间固定连接有阻尼弹簧。

作为本发明的一种优选技术方案，所述L形槽竖直段内固定安装有过滤网。