[发明专利]一种电动车用齿轮箱

说明书

本发明公开了一种电动车用齿轮箱，属于电动车用齿轮箱领域，本发明包括齿轮箱体，齿轮箱体最顶部设有注油孔，注油孔内圈里设有用于阻挡垃圾进入缸内的阻挡件；阻挡件包括设于注油孔顶部的注油塞，活动在注油孔内的弹性件，设于齿轮箱体内部与注油孔相通的引流柱，以及活动在引流柱内部的吸收绵，且弹性件和吸收绵固定在一起，当注入新油时弹性件撑开，吸收绵吸收新油之后，将脏污隔离在其顶层，润滑油就会进入到齿轮箱体内部。本发明通过采用在注油孔内填装弹性件和吸收绵，使得油和脏污进行分离，并且在的分离之后手动可以清除处于注油口内部的脏污，解决了现有难题。

技术领域

本发明涉及电动车齿轮箱技术领域，具体涉及一种电动车用齿轮箱。

背景技术

齿轮箱又称变速箱，是变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。

现有变速箱在长期的使用后箱体内部的油会减少或者作为箱内齿轮的维护进行换油操作，一般会将机壳底部的放油孔打开进行机壳内部漏油，在油减少时通常是人工将位于壳体顶部螺丝拧开，等到机油排出之后往顶部加油即可，但是这样做可能导致新油不干净，从而使油孔上的脏污或者铁质碎屑落进缸内，使得多组齿轮间表面划伤，影响使用，因为长期使用中，车辆根据不同情况使用，有些脏污会在螺丝口堆积，根据使用条件不同螺丝会生锈腐蚀，一般地三轮电动车用于运货，使用条件苛刻。

一旦缸内的油不能支持齿轮润滑作用，人工很难短时间察觉到的，润滑油减少，多组齿轮的齿互相及其容易碰撞，因此缺油的情况下会造成齿轮的齿损坏，使得齿轮失效，机器空转，缸内发出异响，等到缸内发出异响之后就说明齿轮组很有可能出现问题，因此需要制止这一情况的出现，所以我们提出一种电动车用齿轮箱。

发明内容

针对上述存在的技术不足，本发明的目的是提供一种电动车用齿轮箱，本发明采用在注油孔内填装弹性件和吸收绵，使得油和脏污进行分离，并且在的分离之后手动可以清除处于注油口内部的脏污，解决了现有难题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：本发明提供一种电动车用齿轮箱，包括齿轮箱体，齿轮箱体最顶部设有注油孔，注油孔内圈里设有用于阻挡垃圾进入缸内的阻挡件；阻挡件包括设于注油孔顶部的注油塞，活动在注油孔内的弹性件，设于齿轮箱体内部与注油孔相通的引流柱，以及活动在引流柱内部的吸收绵，且弹性件和吸收绵固定在一起，当注入新油时弹性件撑开，吸收绵吸收新油之后，将脏污隔离在其顶层，润滑油就会进入到齿轮箱体内部。

优选地，齿轮箱体内部设有用于连接电机输出轴的输入轴齿轮，齿轮箱体内部在输入轴齿轮上连接有用于检测油位的检测装置，齿轮箱体内部设有固定轴用于支撑检测装置。

优选地，齿轮箱体最底部设有出油孔，出油孔正上方设有装油槽，装油槽内部装填有驱动检测装置活动的浮漂，装油槽顶部开设有用于限制浮漂上浮的出口。

优选地，检测装置包括套设于固定轴上的连杆，设于连杆一端处的同步环，与连杆套在同根固定轴上的吸铁石，以及设于连杆上的动力件，且连杆另外一端通过轴连接有浮漂。

优选地，动力件包括固定在连杆上与同步环同端的第一异性吸铁石，以及固定在连杆上与浮漂同端处的第二异性吸铁石，并且第一异性吸铁石和吸铁石互斥，第二异性吸铁石和吸铁石相吸。

优选地，齿轮箱体是由两个互相拼接并且外部材质为铁质壳体组成，齿轮箱体内部材质是由耐高温塑料制成的。

优选地，齿轮箱体中部设有中间轴齿轮，输入轴齿轮通过电机驱动后传动给检测装置，检测装置同轴安装有小型圆柱齿轮，齿轮箱体在靠近出油口上方设有用于给轮毂传动的输出端齿轮，且该小型圆柱齿轮与输出端齿轮之前进行啮合。

优选地，装油槽顶部设有用于接收润滑油的顶孔，装油槽一侧设有用于释放油给输出端齿轮的侧孔。