[发明专利]一种综合管廊用管道运输车

说明书

本发明提供了一种综合管廊用管道运输车，属于管道运输技术领域，它解决了现有运输车运输管道过程中存在安全隐患的问题。本综合管廊用管道运输车，包括底板和承台，底板底部固定有万向轮，底板通过支撑柱固定有支撑板，支撑板上的设置有若干组夹持组件，每组夹持组件均包括两个连接柱，连接柱通过第一伸缩杆固定有夹块，夹块的下端固定有第一转动座，第一转动座上转动连接有第一连接杆，第一连接杆的另一端转动连接有第二转动座，两个第二转动座分别固定在承台的相对两侧，底板通过第一升降组件与承台抵触。本发明具有能有效提高管道运输过程中安全性的优点。

技术领域

本发明属于管道运输技术领域，涉及一种管道运输车，特别是一种综合管廊用管道运输车。

背景技术

现有城市综合管廊的设计，其截面分多个通道，大通道是布置电缆通信光纤、小型管道的。城市供水排水等大型管道还是单独布置在小通道内。由于受空间条件限制，往往借鉴隧道内施工作业经验，需要使用特殊的施工车辆才能完成其运输和对接安装工作。

经检索，如中国专利文献公开了一种用于预制管廊内的管道运输车【申请号：2022543895.1；公开号：CN216102209U】。这种用于预制管廊内的管道运输车，包括连接横杆，连接横杆上安装有调节机构，调节机构用于对管道运输车的尺寸进行调节变化，调节机构包括三支管，三支管套设在连接横杆的两端，连接横杆的外侧对应三支管的内部套设有固定环，三支管的一侧与连接横杆之间连接有轴承环，轴承环安装在三支管上，三支管的两侧均连接有液压伸缩横杆，液压伸缩横杆远离三支管的一侧转动连接有滚轮罩，三支管的顶端连接有液压伸缩竖杆，它对实际安装环境中的预制管廊和管道适配性强，适用范围广，管道运输便捷可靠。

该专利中公开的三支管、轴承环和液压伸缩横杆等构件，虽然能提高管道运输的便捷性，但是，该运输车运输管道过程中，管道容易出现移动，甚至掉落，易造成管道损坏。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种综合管廊用管道运输车，该发明要解决的技术问题是：如何实现有效提高管道运输过程中的安全性。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种综合管廊用管道运输车，包括底板和承台，所述底板底部固定有万向轮，底板通过支撑柱固定有支撑板，支撑板上的设置有若干组夹持组件，每组夹持组件均包括两个连接柱，连接柱通过第一伸缩杆固定有夹块，夹块的下端固定有第一转动座，第一转动座上转动连接有第一连接杆，第一连接杆的另一端转动连接有第二转动座，两个第二转动座分别固定在承台的相对两侧，底板通过第一升降组件与承台抵触。

所述第一升降组件包括液压机，支撑板上开设若干个第一孔洞，底板与液压机固定连接，液压机的活塞杆能穿过第一孔洞与承台抵触。

采用以上结构，使用时，首先通过液压机使活塞杆上升，活塞杆与承台抵触，使承台向上移动，承台通过第一连接杆使两个夹块相背运动，使两个夹块之间有充足的空间，然后将管道放置在承台上，再通过液压机使活塞杆收缩，活塞杆远离承台，承台受到管道和其自身重力向下移动，承台通过第一连接杆使两个夹块相对运动，使夹块将管道夹紧，如此便于管道运输，也能避免管道在运输过程中掉落砸伤工作人员或者使管道损坏，提高了运输车的安全性，运输车操作简单，也提高了运输车的便捷性和实用性。

所述连接柱上开设有第二孔洞，第二孔洞固定有第一转轴，第一转轴上固定有第一齿轮，第一转轴的两端均伸出连接柱并固定有第二齿轮，夹块上固定有第一齿板，第一齿板与第一齿轮啮合，第二齿轮通过第二升降组件连接有盖板。

所述第二升降组件包括两个第二齿板，两个第二齿板分别与两个第二齿轮啮合，第二齿板与连接柱滑动连接，第二齿板通过移动杆固定有连接块，其中一个连接块与盖板转动连接，另一个连接块上设置有锁定组件。