[发明专利]一种电动汽车的充放电控制方法、系统、电动汽车在审
| 申请号： | 202210921390.0 | 申请日： | 2022-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN115071423A | 公开（公告）日： | 2022-09-20 |
| 发明（设计）人： | 段心林;姜翠娜;隋月 | 申请（专利权）人： | 广汽埃安新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京维飞联创知识产权代理有限公司 11857 | 代理人： | 李飞 |
| 地址： | 511400 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 放电 控制 方法 系统 | ||
1.一种电动汽车的充放电控制方法，其特征在于，所述方法包括：
接收充放电信号；
根据所述充放电信号检测所述电动汽车的直流充放电连接口，得到直流充电连接口的电阻值；
根据所述电阻值选取并启动充放电程序；
接收结束信号；
根据所述结束信号结束充放电程序。
2.根据权利要求1所述的电动汽车的充放电控制方法，其特征在于，所述根据所述电阻值选取充放电程序的步骤，包括：
判断所述电阻值是否满足预设阈值；
若是，开启放电程序；
若否，开启充电程序。
3.根据权利要求2所述的电动汽车的充放电控制方法，其特征在于，所述开启放电程序的步骤，包括：
控制所述电动汽车的低压继电器闭合；
控制所述电动汽车的蓄电池给放电装置的低压控制器供电；
接收所述放电装置的确认信号，开启放电程序，以使所述电动汽车的动力电池包提供高压电能。
4.根据权利要求2所述的电动汽车的充放电控制方法，其特征在于，所述开启充电程序的步骤，包括：
控制所述电动汽车的低压继电器断开；
接收所述电动汽车的充电装置的确认信号，开启充电程序。
5.一种电动汽车的充放电控制系统，其特征在于，所述系统包括：
接收模块，用于接收充放电信号；还用于接收结束信号；
检测模块，用于根据所述充放电信号检测所述电动汽车的直流充放电连接口，得到直流充电连接口的电阻值；
选取模块，用于根据所述电阻值选取并启动充放电程序；
结束模块，用于根据所述结束信号结束充放电程序。
6.根据权利要求5所述的电动汽车的充放电控制系统，其特征在于，所述选取模块还用于：
判断所述电阻值是否满足预设阈值；
若是，开启放电程序；
若否，开启充电程序。
7.根据权利要求6所述的电动汽车的充放电控制系统，其特征在于，所述选取模块还用于：
控制所述电动汽车的低压继电器闭合；
控制所述电动汽车的蓄电池给放电装置的低压控制器供电；
接收所述放电装置的确认信号，开启放电程序，以使所述电动汽车的动力电池包提供高压电能。
8.根据权利要求6所述的电动汽车的充放电控制系统，其特征在于，所述选取模块还用于：
控制所述电动汽车的低压继电器断开；
接收所述电动汽车的充电装置的确认信号，开启充电程序。
9.一种电动汽车，其特征在于，包括如权利要求5-8所述的充放电控制系统。
10.一种电子设备，其特征在于，包括存储器及处理器，所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器运行所述计算机程序以使所述电子设备执行根据权利要求1至4中任一项所述的电动汽车的充放电控制方法。
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