[发明专利]远程支架、中间齿轮组件及将其安装到发动机上的方法

说明书

本公开涉及远程支架、中间齿轮组件及将其安装到发动机上的方法。本公开提供了一种用于中间齿轮组件的远程支架，该远程支架包括：齿轮安装板，其包括多个孔，所述多个孔被配置为接纳对应的多个紧固件以将齿轮组件安装到所述齿轮安装板；以及附接支架，其包括多个安装开口，所述多个安装开口被配置为接纳对应的多个螺栓以将所述远程支架安装到气缸盖。所述齿轮安装板支撑所述齿轮组件，使得所述齿轮组件的齿轮绕与所述发动机的曲轴的轴线平行的轴线旋转，并且所述附接支架安装到所述气缸盖的上表面。

本申请是原案申请号为201780098259.6的发明专利申请(国际申请号：PCT/US2017/066099，国际申请日；2017年12月13日，发明名称：远程安装的中间齿轮)的分案申请。

技术领域

本发明总体上涉及中间齿轮(idler gear)，并且更具体地，涉及用于中间齿轮的远程支架，中间齿轮安装于气缸盖的与中间齿轮的旋转轴线垂直的表面。

背景技术

中间齿轮是已知的，并且在某些应用中，被用于提供曲轴齿轮与凸轮轴齿轮之间的所期望的速度比。通常，使用穿过与中间齿轮的旋转轴线平行的中间齿轮组件进入气缸体中的紧固件，将这样的中间齿轮直接安装到气缸体。然而，在某些应用中，在这种安装配置中对紧固件的触及受到限制。此外，在某些应用中，中间齿轮所需的位置不允许将其安装在气缸体或气缸盖的竖直表面上。在这样的应用中，中间齿轮的一部分被设置在气缸体上方，并且没有垂直表面可用于接纳安装紧固件。如此，需要一种远程安装的中间齿轮，该中间齿轮被附接到气缸盖的水平表面同时将中间齿轮定位在竖直方向上。

发明内容

在一个实施方式中，本公开提供了一种远程支架中间齿轮组件，该中间齿轮组件包括：齿轮组件，该齿轮组件包括齿轮；以及远程支架，该远程支架包括齿轮安装板和附接支架，所述齿轮安装板包括多个孔，所述多个孔被配置为接纳对应的多个紧固件以将所述齿轮组件安装到所述齿轮安装板，所述附接支架包括多个安装开口，所述多个安装开口被配置为接纳对应的多个螺栓以将所述远程支架安装到气缸盖,其中，所述齿轮安装板支撑所述齿轮组件，以使所述齿轮绕与发动机的曲轴的轴线平行的轴线旋转，并且所述附接支架安装到所述气缸盖的上表面。

在该实施方式的一方面，所述齿轮安装板包括内表面，所述多个孔延伸到所述内表面中，并且所述附接支架包括在所述远程支架被安装到所述气缸盖时与所述气缸盖的上表面接合的下表面，所述内表面与所述下表面大体垂直。在另一方面，所述齿轮安装板包括与所述附接支架的槽流体连通的排放孔，所述排放孔被定位成在所述远程支架被安装到所述气缸盖时从通风系统接收油。在该方面的变型中，所述槽被形成在所述附接支架的下表面中，并且被配置为与所述气缸盖中的排放开口对准。在该实施方式的又一方面，所述齿轮安装板包括内表面，该内表面具有与延伸穿过所述齿轮安装板的第一钻孔连通的槽，并且所述远程支架包括第二钻孔，所述第二钻孔从所述远程支架的下表面延伸到所述远程支架中并且与所述第一钻孔流体连通，其中，所述第一钻孔、所述第二钻孔和所述槽提供了供油从所述气缸盖流向所述齿轮组件的路径。在又一方面，所述附接支架包括多个孔，所述多个孔的大小被确定成接纳从所述气缸盖延伸的销以控制所述远程支架在所述气缸盖上的位置。在另一方面，所述齿轮安装板包括上表面，所述上表面与所述齿轮上的至少一个正时标记对准以指示所述齿轮的期望位置。在该实施方式的另一方面，所述齿轮组件还包括支撑所述齿轮以便进行旋转的轮毂，所述轮毂包括多个开口，所述多个开口与所述齿轮安装板中的所述多个孔对准并且所述多个开口的大小被确定成留有空隙地接纳对应的所述多个紧固件，所述空隙许可调节所述齿轮组件在所述齿轮安装板上的位置，以实现所述齿轮和相邻齿轮之间的期望间隙。在该方面的变型中，所述轮毂还包括螺纹开口以接纳间隙调节螺栓，所述间隙调节螺栓为工具提供了杠杆点，从而在调节所述齿轮组件在所述齿轮安装板上的位置期间将所述齿轮组件在调节方向上推动以实现期望间隙。