[发明专利]一种应用视频数据分析处理技术的船舶智慧监管系统有效
申请号: | 202210900827.2 | 申请日: | 2022-07-28 |
公开(公告)号: | CN114971595B | 公开(公告)日: | 2022-10-21 |
发明(设计)人: | 陈杰;庄斌;吴小飞;张三友;徐晓希;李骁贤;史默文;周彬 | 申请(专利权)人: | 苏州市吴江区公安局 |
主分类号: | G06Q10/10 | 分类号: | G06Q10/10;G06Q10/08;G06V10/774;G06V20/40;H04N5/232;G01S7/41 |
代理公司: | 北京锦信诚泰知识产权代理有限公司 11813 | 代理人: | 丁涛 |
地址: | 215299 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用 视频 数据 分析 处理 技术 船舶 智慧 监管 系统 | ||
1.一种应用视频数据分析处理技术的船舶智慧监管系统,其特征在于,包括:
监控摄像模组,安装于内河航道一侧的岸基上,用于对定点航段过往的船舶进行实时视频图像抓拍,获取视频数据;
雷达设备组,安装于内河航道一侧的岸基上,用于引导夜晚条件下定点航段过往船舶的视频抓拍,并通过实时检测船舶流量和航向,获取文本数据;
数据处理单元,基于主动学习的模型训练方法对视频数据的样本进行分析,构建算法模型;
后台管理终端,通过算法模型输出的结构化数据,并结合文本数据对指定船只的综合情况进行分析;
展示单元,用于对实时视频、告警详情以及告警统计进行可视化展示;
算法模型基于视频数据而输出结构化数据对指定船只的综合情况进行分析,具体包括船只归档统计分析、船只运行状态、航次情况及报警情况;
其中,在对定点航段内过往的船舶进行视频数据采集前,针对每一个安装位置的摄像头,独立的进行安装位置是否恰当的判断,具体判断步骤如下:
确定定点航段内的主航道:在设定时间段内,指定摄像头在对航段内过往的船舶进行图像采集过程中,当对单一船舶所采集的图像在连续B帧中,所占像素与图像总像素的比值波动变化趋于零时,记录此时船舶在图像中的所占像素与图像总像素的比值为A;
记录所述设定时间段内,经过指定摄像头的所有船舶的对应比值分别为A1、A2……An,且n≥5,获得;
计算各A值的S2;
构建C:
其中,表示摄像头安装位置的评定参数;表示设定时间段定点航段内的主航道;表示设定时间段内过往船舶在定点航段内与主航道的偏航程度,且;表示设定时间段内定点航段内过往船只的数量;
对比输出的评定参数C与特定阈值,判断设定范围内的摄像头安装位置是否恰当。
2.根据权利要求1所述的应用视频数据分析处理技术的船舶智慧监管系统,其特征在于,对比所述主航道与当前航段的设定航道,所述主航道在设定航道的允许的偏航范围内。
3.根据权利要求1所述的应用视频数据分析处理技术的船舶智慧监管系统,其特征在于,所述评定参数C与特定阈值的对比过程为:
若评定参数C大于特定阈值,则设定范围内的摄像头安装位置恰当,继续对下一个安装位置的摄像头进行安装位置的判断;
若评定参数C小于或等于特定阈值,则设定范围内的摄像头安装位置不恰当,沿定点航段的截面方向对摄像头的位置进行调整,继续对比评定参数C与特定阈值,直至完成所有摄像头安装位置是否恰当的判断。
4.根据权利要求1所述的应用视频数据分析处理技术的船舶智慧监管系统,其特征在于,所述文本数据还包括交通局接口传输的数据,其与设置在航道的激光雷达实时检测到的船舶流量和航向结合,为后期船只归档提供数据基础。
5.根据权利要求1所述的应用视频数据分析处理技术的船舶智慧监管系统,其特征在于,所述监控摄像模组包括全景摄像头和特写摄像头;
通过激光雷达对过往船舶进行检测,以触发全景摄像头、特写摄像头对船舶进行抓拍,分别获取全景图像与船艏、船舯、船艉特写图像。
6.根据权利要求1所述的应用视频数据分析处理技术的船舶智慧监管系统,其特征在于,所述后台管理终端,用于接收来自算法模型的结构化数据,进行结构化的数据处理,其包括用户权限管理模块、设备管理模块、视频监控模块、报警管理模块、登陆管理模块和船只管理模块;
其中,在后台管理终端进行操作过程中,进行日志记录以及权限控制。
7.根据权利要求6所述的应用视频数据分析处理技术的船舶智慧监管系统,其特征在于,所述后台管理终端内设独立的后端系统,用于对可视化子系统的页面进行数据访问,独立的后端系统不能直接访问底层的数据库,只能通过系统的内部RPC协议与管理子系统进行通信,获取数据。
8.根据权利要求1所述的应用视频数据分析处理技术的船舶智慧监管系统,其特征在于,还包括夜晚补光系统,用于定点航段或卡口水域的大区域模组阵列补光和大区域外跟踪追光。
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