[发明专利]一种新能源汽车采样组件FPC线路板压合设备

说明书

本发明涉及FPC线路板生产加工领域，具体是涉及一种新能源汽车采样组件FPC线路板压合设备，包括多开口层压装置，多开口层压装置内的上治具、中治具和下治具之间通过等距变距机构连接，多开口层压装置的前侧设置有旋转装置，旋转装置的两侧设置有若干个放料模具，放料模具之间的间距与相对的两个压合板之间的最大间距相吻合，多开口层压装置的后侧设置有若干个移料装置，移料装置的抓取手通过压合板之间的间隙朝向多开口层压装置另一侧的放料模具水平移动，本技术方案抓取手抓取放料模具上堆叠好的覆盖膜和FPC线路板移动至多开口层压装置内，实现自动上料加工，提高了生产效率。

技术领域

本发明涉及FPC线路板生产加工领域，具体是涉及一种新能源汽车采样组件FPC线路板压合设备。

背景技术

动力电池模组电芯的电压和温度需要时实进行检测，因此，在电芯的每个单体电池都分别设有电压器件和温度传感器，现有技术中，这些电压器件和温度传感器所检测的数据都是通过线束与新能源汽车的相应电路连接的。线束连接存在结点复杂、线束占用空间大，降低了整车的空间利用率，并且线束连接的方式不便于智能制造。

由于适合于动力电池模组电芯采样组件使用的FPC线路板，其单件的外形尺寸长度都在1000mm以上，现有的FPC压合装置，无论是单开口压合装置，还是双开口压合装置都适合于面积较小的FPC线路板的压合，另外，现有的压合机都是单工位压合，不连续的进行FPC线路板的压合，生产效率低下；现有的压合机不适合于大尺寸的动力电池模组电芯采样组件使用的FPC线路板的压合，且FPC线路板进行层压时，需要工作人员手动将覆盖膜或加强材料与FPC线路板依次堆叠放置在快压机中，工作效率慢。

发明内容

基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种新能源汽车采样组件FPC线路板压合设备。

为解决现有技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种新能源汽车采样组件FPC线路板压合设备，包括多开口层压装置，多开口层压装置的基座上自上而下设置有一个上治具、若干个中治具和一个下治具，上治具水平安装在基座顶部的顶板下方，下治具固定安装在液压缸的工作端上，液压缸固定安装在基座上工作端朝向上方设置，上治具的下方固定安装有压合板，中治具的上下两侧固定安装有压合板，下治具的上侧固定安装有压合板，压合板内设置有若干个水平的加热棒，所述上治具、中治具和下治具之间通过等距变距机构连接，等距变距机构保持液压缸带动上治具、中治具和下治具之间的间隙宽度相同，多开口层压装置的前侧设置有旋转装置，旋转装置的旋转轴竖直设置，旋转装置的两侧设置有沿旋转装置径向水平安装的若干个放料模具，放料模具沿旋转装置轴线方向等间距分布，放料模具之间的间距与相对的两个压合板之间的最大间距相吻合，放料模具的上侧设置有用于放置堆叠好的覆盖膜和FPC线路板的放置槽，放置槽的开口朝向外侧，多开口层压装置的后侧设置有若干个移料装置，移料装置的抓取手通过压合板之间的间隙朝向多开口层压装置另一侧的放料模具水平移动，抓取手用于抓取放料模具上堆叠好的覆盖膜和FPC线路板移动至多开口层压装置内，移料装置沿竖直方向等间距分布，相邻两个移料装置之间的间距与相对的两个压合板之间的最大间距相吻合。

优选的，所述等距变距机构包括固定安装在上治具、中治具和下治具左右两侧的固定座，若干个长度相同的剪叉臂交叉铰接形成剪叉结构，剪叉臂的铰接中心位于固定座上，上治具、中治具和下治具的左右两侧还固定安装有滑座，滑座滑动安装在滑轨上，滑轨固定安装在基座的左右两侧内壁上，滑轨竖直分布。

优选的，下治具底部固定安装有若干个竖直向下延伸的支撑柱，支撑柱插装在基座底部固定安装的套筒中，套筒与支撑柱的轴线处于同一直线上。

优选的，旋转装置包括底座，底座设置在多开口层压装置前侧，底座的中心设置有竖直向上延伸的轴柱，轴柱上插装有旋转支架，旋转支架的底部设置有绕轴柱轴线等间距分布的齿槽，底座上设置有与齿槽啮合连接的第一驱动齿轮，第一驱动齿轮同轴安装在第一旋转驱动装置的工作端上，第一旋转驱动装置固定安装在底座上。