[发明专利]用于起动发动机的方法和系统

说明书

本公开提供了“用于起动发动机的方法和系统”。描述了用于起动混合动力车辆的发动机的系统和方法。在一个示例中，所述方法选择一个或多个电机来起动发动机。所述方法可以参考数据结构，诸如矩阵或表，并且所述矩阵或表输出应用所述一个或多个电机中的哪一个来起动所述发动机。

技术领域

本说明书涉及用于起动混合动力车辆的发动机的方法和系统。

背景技术

混合动力车辆可以包括一个或多个电机以提供推进力。提供推进力的电机还可以提供起动混合动力车辆的发动机的辅助功能。另外，混合动力车辆还可以包括用于起动发动机的常规起动机马达。因此，混合动力车辆可以经由三个不同的电机来起动。然而，与其他电机相比，电机中的每一者可能具有不同的特性和属性。例如，常规的起动机马达可以以很小的振动起动发动机，但是常规的起动机马达可能没有足够的扭矩容量如可能期望那样快地起动发动机。相反，传动系集成式起动机/发电机可以具有足够的扭矩容量来非常快速地起动发动机，但是与常规起动机相比，传动系集成式起动机/发电机在一些状况下可能会产生更多的振动。考虑到每个电机的独特特性和车辆属性，可能难以决定哪个电机或电机组合提供最佳起动解决方案。因此，可能期望提供一种考虑车辆属性的选择一个或多个发动机起动装置的方式。

发明内容

本文的发明人已经认识到上述问题并且已经开发了一种用于起动发动机的方法，所述方法包括：经由控制器和选择矩阵从多个发动机起动装置中选择至少一个发动机起动装置；以及经由所述至少一个发动机起动装置起动发动机。

通过经由选择矩阵选择一个或多个电机来起动发动机，可以以考虑多个车辆操作考虑因素的方式提供用一个或多个电机起动发动机的技术结果。例如，一个发动机起动装置可能产生比另一个发动机起动装置更高的扭矩水平。此外，一个发动机起动装置可能比另一个发动机起动装置产生更多的噪声和振动。经由多个车辆操作考虑因素(诸如车辆驾驶模式和驾驶员紧迫性水平)参考的选择矩阵可以输出最接近地满足当前时间的车辆工况的车辆属性的发动机起动装置。选择矩阵可以优于应用有条件组合逻辑来确定发动机起动装置，因为它对于车辆开发人员来说可以更容易理解和使用。另外，可以允许车辆开发人员识别车辆工况与发动机起动机选择之间的交互的视觉格式提供选择矩阵。

本说明书可以提供若干优点。具体地，所述方法可以简化对包括多于一个发动机起动装置的车辆的发动机起动装置的选择。此外，所述方法可以减少车辆开发时间。另外，所述方法可以从一种类型的混合动力车辆平移到其他类型的混合动力车辆。

当单独地或结合附图来理解时，根据以下具体实施方式，将容易明白本说明书的以上优点和其他优点以及特征。

应当理解，提供以上发明内容是为了以简化的形式介绍在具体实施方式中进一步描述的一系列概念。其并不意味着确定所要求保护的主题的关键或必要特征，主题的范围由具体实施方式之后的权利要求唯一地限定。此外，所要求保护的主题不限于解决上文或本公开的任何部分中提及的任何缺点的实现方式。

附图说明

当单独地或参考附图来理解时，通过阅读在本文中称作具体实施方式的实施例的示例，将更全面地理解本文描述的优点，在附图中：

图1是发动机的示意图；

图2是车辆传动系的示意图；

图3示出了示例性发动机起动装置选择矩阵；以及

图4示出了用于选择一个或多个发动机起动机并经由一个或多个起动机起动发动机的示例性方法。

具体实施方式