[发明专利]一种燃料电池发动机用增湿器的测试系统

说明书

本发明涉及增湿器测试领域，公开了一种燃料电池发动机用增湿器的测试系统，增湿器包括干气流道和湿气流道；该测试系统包括干气供气模块、湿气供气模块、加湿模块、分水回收模块、水循环模块和温湿压传感器；干气供气模块与干气流道的入口连通；加湿模块的入口分别与湿气供气模块和干气流道的出口连通，其出口与湿气流道的入口连通；分水回收模块设有两个，分别与干气流道和湿气流道的出口连通；水循环模块分别与加湿模块和分水回收模块连接；温湿压传感器设有若干个，分别设于干气流道和湿气流道的出、入口处。本发明提供的燃料电池发动机用增湿器的测试系统能够独立控制干气流道和湿气流道的气体，还能够回收利用排放气体。

技术领域

本发明涉及增湿器测试领域，具体涉及一种燃料电池发动机用增湿器的测试系统。

背景技术

燃料电池发动机系统是一种新型的燃料电池发电系统，使用过程中，需要通过增湿器对进入电堆的空气进行增湿，以改善电堆阴极的水含量状态，保证电堆在最佳湿度下工作，提升电堆性能，进而提升发动机性能。因此，增湿器是燃料电池发动机系统中重要的零部件之一，其增湿效果测试验证为增湿器开发环节中的重要一环。

申请公布号为CN110600770B的中国发明专利公开了一种燃料电池加湿器测试系统，通过空压机为增湿器干气流道提供气源，通过换热器控制增湿器干气流道的入口温度，然后空气进入增湿器的干气流道的入口，并从干气流道的出口排入喷雾循环水箱进行加湿，加湿后的湿空气进入增湿器的湿气流道的入口，并从湿气流道的出口直接排放出去。该测试系统分别测试增湿器的干、湿气流道的进出口温度、压力和湿度等参数，通过干、湿流道的湿度变化来评估增湿器的性能。然而该测试系统在使用过程中存在以下问题：

1、增湿器干、湿流道的气源为同一气源，导致干气流道的气体流量与湿气流道的气体流量无法单独精确控制，从而影响增湿器的性能评估结果；

2、测试过程中需要使用空压机作为供气气源，耗电量较大，且不具备空压机的实验室无法使用进行该测试系统进行测试验证，大大限制了该测试系统的应用范围；

3、空气从增湿器湿气流道的出口直接排放出去，利用率低。

综上，有必要设计一种燃料电池发动机用增湿器的测试系统，以解决上述问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

本发明提供了一种燃料电池发动机用增湿器的测试系统，能够独立控制干气流道和湿气流道的气体，还能够回收利用排放气体。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种燃料电池发动机用增湿器的测试系统，燃料电池发动机用增湿器包括干气流道和湿气流道；该测试系统包括干气供气模块、湿气供气模块、加湿模块、分水回收模块、水循环模块和温湿压传感器；

干气供气模块与干气流道的入口连通，以用于为干气流道供气；

加湿模块的入口分别与湿气供气模块和干气流道的出口连通，其出口与湿气流道的入口连通，以用于为湿气流道供气；

分水回收模块设有两个，分别与干气流道和湿气流道的出口连通，以用于回收干气流道和湿气流道排放的气体中的水份和热量；

温湿压传感器设有若干个，各温湿压传感器分别设于干气流道和湿气流道的出、入口处，以用于检测干气流道和湿气流道的出、入口的气体的温度值、湿度值和压力值。

水循环模块分别与加湿模块和分水回收模块连接，用于接收分水回收模块回收的水份，加热加压后输送给加湿模块使用。

进一步设置，前述的干气供气模块包括压缩供气模块和空压供气模块；压缩供气模块和空压供气模块均与干气流道的入口连通。