[发明专利]车体结构及轨道车辆

权利要求书

1.一种车体结构，其特征在于，包括：

车体骨架(100)；

司机室骨架(102)，所述司机室骨架(102)包括窗立柱(104)、防撞柱(106)、第一连接柱(108)和第二连接柱(110)，所述第一连接柱(108)和所述第二连接柱(110)中的一个与所述窗立柱(104)相连，另一个与所述防撞柱(106)相连，所述窗立柱(104)的一端与所述防撞柱(106)连接；

所述司机室骨架(102)适于通过所述窗立柱(104)以及所述第一连接柱(108)和所述第二连接柱(110)中的至少一个连接于所述车体骨架(100)。

2.根据权利要求1所述的车体结构，其特征在于，所述司机室骨架(102)还包括第三连接柱(112)，所述第三连接柱(112)与所述第一连接柱(108)或所述第二连接柱(110)交叉相连且所述第三连接柱(112)的两端分别连接于所述防撞柱(106)和所述车体骨架(100)之间。

3.根据权利要求2所述的车体结构，其特征在于，由所述防撞柱(106)向所述车体骨架(100)的方向，所述第一连接柱(108)或所述第二连接柱(110)与所述第三连接柱(112)之间的间距逐渐变大。

4.根据权利要求1所述的车体结构，其特征在于，所述第一连接柱(108)与所述第二连接柱(110)交叉相连。

5.根据权利要求1所述的车体结构，其特征在于，所述车体骨架(100)包括：

车体边梁(114)，所述车体边梁(114)之间设置有弯梁(140)；

底架边梁(116)，所述底架边梁(116)之间设置有横梁(142)；

侧墙边梁(118)，在高度方向上位于所述车体边梁(114)和底架边梁(116)之间；

侧墙立柱(120)，连接于所述车体边梁(114)和所述底架边梁(116)之间并与所述侧墙边梁(118)相连；

所述弯梁(140)、所述横梁(142)以及所述侧墙立柱(120)形成环状承载结构。

6.根据权利要求5所述的车体结构，其特征在于，所述车体骨架(100)还包括端角柱(122)，所述端角柱(122)的一端连接于所述侧墙边梁(118)，另一端朝向所述底架边梁(116)的方向延伸，且所述端角柱(122)适于连接于所述底架边梁(116)。

7.根据权利要求6所述的车体结构，其特征在于，所述窗立柱(104)、所述车体边梁(114)、所述侧墙边梁(118)以及所述端角柱(122)形成顶部承载结构；

所述司机室骨架(102)上设置有车钩安装座(144)，所述底架边梁(116)之间设置有枕梁(146)以及牵引梁(148)，所述枕梁(146)的两端连接于所述底架边梁(116)之间，所述牵引梁(148)的两端连接于所述枕梁(146)和所述横梁(142)之间，所述底架边梁(116)、所述车钩安装座(144)、所述枕梁(146)以及所述牵引梁(148)形成底部承载结构。

8.根据权利要求5至7中任一项所述的车体结构，其特征在于，所述底架边梁(116)包括：

外边梁(124)，包括一体折弯成型的底边(126)、侧边(128)和顶边(130)，所述底边(126)和顶边(130)之间形成正对所述侧边(128)的开口，所述侧边(128)与所述顶边(130)连接的一端外壁面构造有向内凹的台阶面(132)；

内边梁(134)，由所述外边梁(124)的开口固定于所述外边梁(124)中。

9.根据权利要求8所述的车体结构，其特征在于，所述顶边(130)远离所述侧边(128)的一端设有向所述底边(126)方向延伸的竖直段(136)和沿所述竖直段(136)的端部向远离所述侧边(128)方向延伸的水平段(138)，所述水平段(138)的上表面适于搭接地板。

10.一种轨道车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述车体结构。