[发明专利]配电电路、配电电路的控制方法、设备和存储介质在审
申请号: | 202210750814.1 | 申请日: | 2022-06-29 |
公开(公告)号: | CN114977429A | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 邓磊;郭洪江;谢哲锋 | 申请(专利权)人: | 肇庆小鹏汽车有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J7/35;B60L58/10;B60R16/02 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 黄廷山 |
地址: | 526060 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 配电 电路 控制 方法 设备 存储 介质 | ||
本发明公开了配电电路、配电电路的控制方法、设备和存储介质,所述方法包括:控制切换装置切换至第一切换状态,并控制启动太阳能发电装置,以使太阳能发电装置对所述动力电池进行充电;控制所述切换装置切换至第二切换状态,以使所述动力电池对高压负载进行放电。本发明提高了配电电路切换的灵活性。
技术领域
本发明涉及电子技术领域,尤其涉及一种配电电路、配电电路的控制方法、设备和存储介质。
背景技术
在汽车行业中,新能源汽车的技术进步与发展,新能源汽车采用太阳能车顶,太阳能发电装置在阳光下可发电,电能可用于新能源汽车的动力电池充电,由于发电功率较小,需要尽可能降低充电过程中整车的功耗,以提升太阳能充电的效率。现有方案中,通常使用快充回路对动力电池进行充电,会使快充口带电产生安全隐患,并且切换不灵活。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种配电电路、配电电路的控制方法、设备和存储介质,旨在解决如何解决配电电路的切换不灵活的问题。
为实现上述目的,本发明提供的一种配电电路,所述配电电路包括:
动力电池,用于对高压负载进行放电;
太阳能发电装置,用于对所述动力电池进行充电;
切换装置,所述切换装置分别与所述动力电池连接和所述太阳能发电装置连接,所述切换装置用于控制所述动力电池在充电状态和放电状态之间进行切换。
在一实施例中,所述切换装置包括:
第一开关,所述第一开关与所述动力电池的负极连接,以及与所述太阳能发电装置的负极和所述高压负载的负极连接;
第二开关,所述第二开关与所述动力电池的正极连接;
第三开关,所述第三开关与所述第二开关连接,以及与所述太阳能发电装置的正极连接;
第四开关,所述第四开关与所述动力电池的正极连接,以及与所述高压负载的正极连接。
在一实施例中,所述切换装置包括第一继电器和第二继电器,所述第一继电器包括所述第一开关和所述第二开关,所述第二继电器包括所述第三开关和所述第四开关。
在一实施例中,所述切换装置还包括:
第五开关,所述第五开关与所述动力电池的正极连接,所述第五开关与预设电阻连接,所述预设电阻与所述高压负载连接。
在一实施例中,所述切换装置还包括第三继电器,所述第三继电器包括所述第五开关,所述第三继电器与所述动力电池的正极连接,所述第三继电器与预设电阻连接,所述预设电阻与所述高压负载连接。
为实现上述目的,本发明提供的一种配电电路的控制方法,所述配电电路的控制方法包括以下步骤:
控制切换装置切换至第一切换状态,并控制启动太阳能发电装置,以使太阳能发电装置对所述动力电池进行充电;
控制所述切换装置切换至第二切换状态,以使所述动力电池对高压负载进行放电。
在一实施例中,所述控制所述切换装置切换至第二切换状态的步骤之前,还包括:
控制所述切换装置切换至第三切换状态,以使所述动力电池对所述高压负载进行预放电。
在一实施例中,所述控制所述切换装置切换至第三切换状态的步骤之后,还包括:
检测预设电阻两端的电压差值;
当所述电压差值小于预设阈值,执行所述控制所述切换装置切换至第二切换状态。
在一实施例中,所述控制切换装置切换至第一切换状态的步骤包括:
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