[发明专利]改性聚酯纤维及其制备方法和应用在审
申请号: | 202210722925.1 | 申请日: | 2022-06-24 |
公开(公告)号: | CN115045039A | 公开(公告)日: | 2022-09-13 |
发明(设计)人: | 史忠鹤;张彦彪;王清国;乔小兵;谢文才 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | D04H1/435 | 分类号: | D04H1/435;D04H1/43;B32B27/02;B32B27/12;B32B27/36;B32B27/30;B32B5/02;B32B7/12;B32B37/12;B60R13/02;B60R13/08 |
代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 胡哲 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 改性 聚酯纤维 及其 制备 方法 应用 | ||
本发明涉及一种改性聚酯纤维及其制备方法和应用。该改性聚酯纤维中,主要通过选择相应熔点的高熔点聚酯纤维和低熔点聚酯纤维以及相应直径的腈纶纤维配合,一方面可以使纤维之间具有良好的相容性,有利于使各纤维分布均匀,保持改性聚酯纤维的均匀性;另一方面可以有效增加声音通过的通道,使得声音的粘性损失变大,进而可以改善聚酯纤维的吸音效果。
技术领域
本发明涉及纤维材料技术领域,尤其是涉及一种改性聚酯纤维及其制备方法和应用。
背景技术
随着汽车的不断普及,道路上的车辆不断增加,由此产生的噪音也越来越大。对于汽车内部而言,噪音的进入会给车内司乘人员带来情绪烦躁、听力损伤等困扰。为了降低汽车内部的噪音,提高司乘人员的舒适感,吸音棉的作用被体现的越来越明显。对应地,消费者对吸音棉的吸音性能也提出了更高的要求。尽管传统的吸音棉能够起到较好的吸音效果,但是该吸音效果还有较大的进步空间。
发明内容
基于此,有必要提供一种能够提高吸音效果的改性聚酯纤维及其制备方法和应用。
为了解决以上技术问题,本发明一实施例的技术方案为:
一种改性聚酯纤维,由包括如下质量百分数的原料制成:
高熔点聚酯纤维 55%~70%、
低熔点聚酯纤维 20%~25%,以及
腈纶纤维 10%~20%;
所述高熔点聚酯纤维的熔点为200℃~300℃,所述低熔点聚酯纤维的熔点为100℃~150℃,所述腈纶纤维的直径为1μm~10μm。
在其中一个实施例中,所述高熔点聚酯纤维包括1.33D和6.67D的聚酯纤维,其中,1.33D的聚酯纤维和6.67D的聚酯纤维的质量比为5:1~10:1;和/或,
所述低熔点聚酯纤维的直径为1D~5D。
一种上述改性聚酯纤维的制备方法,其特征在于,包括如下步骤:
将所述高熔点聚酯纤维、所述低熔点聚酯纤维以及所述腈纶纤维进行混棉处理。
一种吸音棉,包括上述改性聚酯纤维。
一种上述吸音棉的制备方法,包括如下步骤:
将所述改性聚酯纤维进行梳理处理和铺网处理。
一种吸音制品,包括第一防护层、第二防护层以及上述吸音棉;所述第一防护层和所述第二防护层分别位于所述吸音棉的上表面和下表面。
在其中一个实施例中,所述吸音棉的厚度为10mm~20mm。
在其中一个实施例中,所述第一防护层的厚度为0.3mm~1mm。
在其中一个实施例中,所述第二防护层的厚度为0.3mm~1mm。
在其中一个实施例中,所述吸音棉的面密度为400g/m2~1200g/m2。
在其中一个实施例中,所述第一防护层的面密度为25g/m2~80g/m2。
在其中一个实施例中,所述第二防护层的面密度为25g/m2~80g/m2。
在其中一个实施例中,所述第一防护层为第一阻燃层。
在其中一个实施例中,所述第二防护层为第二阻燃层。
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