[发明专利]一种新能源汽车电量回收用自动发电充电传动设备在审
申请号: | 202210702430.2 | 申请日: | 2022-06-21 |
公开(公告)号: | CN114889439A | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 任星伟 | 申请(专利权)人: | 任星伟 |
主分类号: | B60L7/10 | 分类号: | B60L7/10;B60L8/00;B60L50/60;B60K11/02 |
代理公司: | 北京精翰专利代理有限公司 11921 | 代理人: | 卓邦荣 |
地址: | 621000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电量 回收 自动 发电 充电 传动 设备 | ||
1.一种新能源汽车电量回收用自动发电充电传动设备,包括:传动轴(10),其特征在于,所述传动轴(10)的外部安装有变速箱(11),所述传动轴(10)的一端安装有车轮(12),所述变速箱(11)的变速输出轴安装有发电机(13),所述变速箱(11)的一侧设置有蓄电池(14),所述蓄电池(14)上设置有逆变器(15),所述发电机(13)上安装有集风蓄电结构,所述集风蓄电结构上安装有分流冷却结构。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电量回收用自动发电充电传动设备,其特征在于:集风蓄电结构包括承载壳体(202),所述承载壳体(202)固定安装于所述发电机(13)的外部,所述承载壳体(202)的内部安装有涡轮扇(203),所述涡轮扇(203)的中心轴贯穿所述承载壳体(202)的外壁且与所述发电机(13)的输出轴固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电量回收用自动发电充电传动设备,其特征在于:所述承载壳体(202)的外部连通有集气罩(211)。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电量回收用自动发电充电传动设备,其特征在于:所述分流冷却结构包括储油箱(201),所述储油箱(201)通过螺丝安装于所述发电机(13)上,所述储油箱(201)的外部连通有输气管(204),所述输气管(204)远离所述储油箱(201)的一端与所述承载壳体(202)相连通,所述输气管(204)的外部安装有单向阀(205),所述储油箱(201)的外部连通有出油管(206),所述出油管(206)远离所述储油箱(201)的一端连通有冷却环形管(207),所述冷却环形管(207)的外部连通有进油管(208),所述进油管(208)远离所述冷却环形管(207)的一端与所述储油箱(201)相连通,所述出油管(206)和所述进油管(208)的外部均安装有第一电磁阀(209),所述储油箱(201)的内部固定安装有顶压气囊(301),所述顶压气囊(301)的外部安装有挤压板(302),所述挤压板(302)的外部固定安装有多个弹簧(303),所述弹簧(303)远离所述挤压板(302)的一端固定安装于所述储油箱(201)的内壁。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电量回收用自动发电充电传动设备,其特征在于:所述顶压气囊(301)的外部连通有泄压阀(304),所述泄压阀(304)远离所述顶压气囊(301)的一端贯穿所述储油箱(201)的外壁。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电量回收用自动发电充电传动设备,其特征在于:所述冷却环形管(207)的外部安装有第二电磁阀(210)。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电量回收用自动发电充电传动设备,其特征在于:所述冷却环形管(207)位于所述蓄电池(14)上,所述冷却环形管(207)与所述蓄电池(14)的外壁贴合。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电量回收用自动发电充电传动设备,其特征在于:所述发电机(13)的电性输出端与所述逆变器(15)的电性输入端连接,所述逆变器(15)的电性输出端与所述蓄电池(14)的电性输入端连接。
9.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电量回收用自动发电充电传动设备,其特征在于:所述储油箱(201)的内部连通有管体(306),所述管体(306)上安装有盖体(305)。
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