[发明专利]一种液压悬置及汽车

权利要求书

1.一种液压悬置，包括密闭的腔体，所述腔体的侧壁由弹性材料制成，所述腔体内部填充有阻尼介质，其特征在于：所述腔体的内部固定有流道组件，所述流道组件将所述腔体的内部分隔为上腔室和下腔室，所述流道组件包括相装配的上流道板和下流道板，所述上流道板和下流道板分别带有第一通液孔和第二通液孔，所述第一通液孔和第二通液孔在轴向方向不重合，所述上流道板或者下流道板带有泄压孔，所述泄压孔与所述第二通液孔或者第一通液孔在轴向方向上至少部分重合，所述泄压孔安装有堵塞，当所述上腔室和下腔室之间产生正向压差时，所述堵塞封堵所述泄压孔，当所述上腔室和下腔室之间产生逆向的压差时，能够驱动所述堵塞脱离所述泄压孔。

2.根据权利要求1所述的液压悬置，其特征在于：所述腔体内固定有弹性件，所述弹性件与堵塞连接，当所述堵塞脱离泄压孔，或者产生脱离泄压孔的趋势时，所述弹性件变形。

3.根据权利要求2所述的液压悬置，其特征在于：所述阻尼介质的部分位于上腔室内，所述阻尼介质的另一部分位于下腔室内。

4.根据权利要求3所述的液压悬置，其特征在于：所述弹性件位于上腔室内或者下腔室内。

5.根据权利要求4所述的液压悬置，其特征在于：所述弹性件为片状，所述弹性件的两侧带有豁口，所述弹性件能够通过沿着豁口的延伸方向朝上折弯或者朝下折弯的方式变形。

6.根据权利要求1所述的液压悬置，其特征在于：所述上流道板远离所述下流道板的面带有第一环形槽，所述下流道板面向所述上流道板的面带有第二环形槽，所述第一通液孔位于第一环形槽上，所述第二通液孔位于第二环形槽上。

7.根据权利要求6所述的液压悬置，其特征在于：所述泄压孔位于第一环形槽或者第二环形槽上。

8.根据权利要求7所述的液压悬置，其特征在于：所述泄压孔的径向截面积为：

0.3•S1≤S2≤S1；

其中，当所述泄压孔位于第一环形槽上时，S1表示第二环形槽的横截面积；当所述泄压孔位于第二环形槽上时，S1表示第一环形槽的横截面积；

S2表示所述泄压孔的径向截面积。

9.根据权利要求2所述的液压悬置，其特征在于：所述弹性件固定所述上流道板远离所述下流道板的面上，或者固定在所述下流道板远离所述下流道板的面上。

10.根据权利要求9所述的液压悬置，其特征在于：所述上流道板或者下流道板带有固定柱和防转销，所述弹性件插接在所述固定柱和防转销上。

11.根据权利要求2所述的液压悬置，其特征在于：所述弹性件为压缩弹簧，所述弹性件的一端固定在所述上腔室的顶壁或者所述下腔室的底壁上，另一端与堵塞连接。

12.根据权利要求1所述的液压悬置，其特征在于：所述堵塞包括安装销和安装帽，所述所述安装帽固定在安装销的端部，所述安装帽的直径大于泄压孔的直径，所述安装销的径向截面积从固定所述安装帽的一端至另一端逐渐减小。

13.根据权利要求12所述的液压悬置，其特征在于：所述堵塞由橡胶制成。

14.根据权利要求1所述的液压悬置，其特征在于：所述上流道板和下流道板之间设有解耦膜。

15.一种汽车，包括动力总成，其特征在于：所述动力总成固定在如权利要求1-14任一所述的液压悬置的顶端。