[发明专利]一种淋雨试验标定控制系统及标定方法

说明书

本发明公开了一种淋雨试验标定控制系统及标定方法，涉及车辆淋雨试验技术领域，淋雨试验标定控制系统包括：底板；架体，其设置在所述底板上，所述架体上设置有喷淋装置；标定装置，其设置在所述底板上，并可在淋雨区域范围内移动，以标定淋雨区域范围各个子区域的雨量；控制装置，其用于控制所述喷淋装置的降水强度，并在设定时间内所述喷淋装置产生的雨量与所述标定装置标定一个子区域的雨量匹配时，驱使所述标定装置移动至下一子区域。本发明通过增加涵盖整个淋雨有效区不同区域之间的差异标定来保证模拟自然天气的雨量均匀的情况，并实现了淋雨与雨量标定装置自动控制，可以很好地提高标定效率，节省了试验时间，提升了试验数据有效性。

技术领域

本发明涉及车辆淋雨试验技术领域，具体涉及一种淋雨试验标定控制系统及标定方法。

背景技术

随着汽车技术的进步，整车的密闭性已经成为驾乘人员十分在意的问题。汽车密闭性的好坏不但直接关系到驾乘人员的生命安全，还会给驾乘人员带来经济损失，也会让驾乘人员产生不安全感，因此，在汽车工业，车身的淋雨密封性试验是一个不可缺少的重要环节。

目前使用的封闭性检测方法为设置淋雨室，淋雨室顶部设置有喷头，车辆进入喷头下方进行喷水，淋雨完成后将车开出淋雨室将车身表面烘干后，打开车门人工检查车内是否有渗水现象，但此种方法无法对淋雨的流量进行控制，从而无法对车身的密闭性进行精确检测。

此外，整车淋雨试验结果的判定很大程度取决于实际雨量的大小，整车淋雨设备的雨量定期标定尤为重要，但是传统淋雨设备雨量标定容器较小，一般为标准容器S.P.I.E.A.雨量计，每次标定需要定位数十个点，每次标定一次雨量(定位时间加标定时间)大概需要4～6个小时，耗费工时长，效率较低。每个标定点之间的空隙的雨量无法标定，有效区域的雨量均匀性仍存在死角。而且淋雨区域范围内不同区之间的差异也存在考虑不周的问题。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明第一方面提供了一种淋雨试验标定控制系统，其可以解决雨量标定时间长，以及雨量采集精度低的问题。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：

一种淋雨试验标定控制系统，包括：

底板；

架体，其设置在所述底板上，所述架体上设置有喷淋装置；

标定装置，其设置在所述底板上，并可在淋雨区域范围内移动，以标定淋雨区域范围各个子区域的雨量；

控制装置，其用于控制所述喷淋装置的降水强度，并在设定时间内所述喷淋装置产生的雨量与所述标定装置标定一个子区域的雨量匹配时，驱使所述标定装置移动至下一子区域。

一些实施例中，所述标定装置包括：

容器定位格，其设置在所述底板上，所述容器定位格包括多个沿淋雨区域范围划分的格体；

标定容器，其用于标定淋雨区域范围各个子区域的雨量，所述标定容器设置在所述容器定位格上，并可在所述容器定位格的各个格体之间移动。

一些实施例中，所述标定容器包括：

移动支架，其上设有滚轮；

槽体，其固定在所述移动支架上方，且所述槽体内设有液位传感器。

一些实施例中，所述移动支架的底部设有高度调节器。

一些实施例中，所述移动支架上的滚轮包括两个定向轮和两个万向轮。

一些实施例中，所述槽体上还设有水平泡。

一些实施例中，所述槽体底部设有排水孔，以及位于所述排水孔下方的排水孔阀门和排水电磁阀。