[发明专利]轨道车辆制动性能1：1惯性试验台

权利要求书

1.一种轨道车辆制动性能1：1惯性试验台，其特征在于：包括惯性轴(42)与惯量支承轴自动结合、分离装置；自动切换的动力装置(14)、主轴紧急制动装置(22)、试验用的工装装置(23)、用于测试制动器一(24)内制动材料制动性能测试的装置、更换不同形式的试验制动器一(24)的吊挂装置(26)；安装、更换摩擦盘(103)、摩擦轮(104)、制动鼓(25)的工装装置(39)、惯性试验台防震装置(99)；交流伺服主电机(43)或副电机(12)依次带动联轴器(2)、带有惯量飞轮和惯量支承轴的惯性轴(42)、联轴器(8)、带有惯量飞轮三(11)的惯量轴(41)、联轴器(15)、带有紧急制动装置的主轴(40)、带有试验用摩擦盘(103)、摩擦轮(104)、制动鼓(25)工装的主轴延伸轴(106)、辅助支承轴(38)旋转，完成制动器(24)内制动材料制动性能试验和测试。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆制动性能1：1惯性试验台，其特征在于：惯性轴(42)与惯量支承轴(47)结合、分离装置包括滑动底座(69)、线性滑轨(68)、滑动基座(65)、气缸一(66)、气缸二(61)、轴承一(70)、轴承二(64)、滑套一(3)、气缸一(66)固定在滑动基座(65)上；线性滑轨(68)滑动端连接在滑动基座(65)上，固定端安装在滑动底座(69)上；滑动底座(69)端面安装在惯量座(5)上，气缸一(66)顶轴固定于滑动底座(69)上；滑动基座(65)上固定着轴承一(70)、轴承二(64)；通过气缸一(66)B口自动通气A口自动排气，气缸一(66)缸体带着滑动基座(65)沿线性滑轨(68)以轴承一(70)、轴承二(64)将滑套(3)与惯量支承轴一(47)齿啮合，使惯性轴(42)带着惯量支承轴一(47)一起转动；气缸一(66)A口自动通气B口自动排气，气缸一(66)缸体带着滑动基座(65)沿线性滑轨(68)以轴承一(70)、轴承二(64)将滑套(3)与惯量支承轴一(47)齿脱离；气缸二(61)B口自动通气A口自动排气，缸体带着滑动基座(62)沿线性滑轨(60)以轴承三(63)、轴承四(58)将滑套二(7)与惯量支承轴二(54)齿啮合，使惯性轴(42)带着惯量支承轴二(54)一起转动；或气缸二(61)A口自动通气B口自动停止送气，气缸二(61)缸体带着滑动基座(62)沿线性滑轨(60)以轴承三(63)、轴承四(58)将滑套二(7)与惯量支承轴二(54)齿脱离。

3.根据权利要求1或2所述的轨道车辆制动性能1：1惯性试验台，其特征在于：可进行自动切换的动力切换装置(14)包括交流伺服主电机(43)、固定速比的减速机(13)、副电机(12)、链轮一(18)、链轮二(20)、链条(19)、静摩擦齿套(17)、滑套三(16)；副电机(12)与减速机(13)适配连接后组装使用，气缸三(88)B口自动通气A口自动停止送气，气缸三(88)缸体带着滑动基座(89)沿线性滑轨(87)以轴承五(85)、轴承六(90)将滑套三(16)与静摩擦齿套(17)齿啮合，此时需与主轴(40)依次连接着惯量轴(41)、惯性轴(42)的交流伺服主电机(43)自动停止运转而副电机(12)单独运转，以链轮一(18)、链轮二(20)、链条(19)驱动静摩擦齿套(17)带动主轴(40)运转；气缸三(88)A口自动通气B口自动停止送气，气缸三(88)缸体带着滑动基座(89)沿线性滑轨(87)以轴承五(85)、轴承六(90)将滑套三(16)与静摩擦齿套(17)齿脱离，使静摩擦齿套(17)不再带着主轴(40)继续运转，与主轴(40)依次连接着惯量轴(41)、惯性轴(42)的交流伺服主电机(43)单独运转。

4.根据权利要求3所述的轨道车辆制动性能1：1惯性试验台，其特征在于：主轴紧急制动装置包括制动盘(36)、制动器二(21)、制动器底座(105)；制动盘(36)安装在主轴(40)上，制动器二(21)安装在制动器底座(105)上。