[发明专利]一种薄规格S450NH车厢用高强耐候钢及其制备方法

权利要求书

1.一种薄规格S450NH车厢用高强耐候钢，其特征在于，成分以质量百分比计包括C：0.025~0.035%、Si：0.20~0.30%、Mn：0.20~0.40%、P：0.063~0.073%、S≤0.005%、Cu：0.46~0.56%、Cr：0.34~0.44%、Ti：0.035~0.045%、O≤0.0030%、N≤0.0040%，其余为铁元素和不可避免的杂质元素；

Ti强化指数S_Ti =(%Ti)/[3.43(%N)+1.5(%O)+3(%S)]=4.70~5.60；

匹配指数M=[(%Cr)+(%Cu)+(%P)-2(%S)/S_Ti]/[(%P)×S_Ti]=2.35~2.95；

所述薄规格S450NH车厢用高强耐候钢的制备方法包括：冶炼→连铸→热坯快烧→粗轧→精轧→层流冷却→卷取；

所述热坯快烧包括：将连铸获得的铸坯热直装入炉，入炉温度≥800℃，加热时间控制在70~100min，出炉温度≥1250℃；

所述粗轧出口温度≥1090℃，精轧入口温度为1060~1080℃，精轧出口温度820~890℃；

所述层流冷却采用两段冷却：前段冷却-保温-后段冷却；前段冷却速率45~49℃/s，保温温度为640~690℃，保温时间3.5~4.5s，后段冷却速率4~6℃/s。

2.根据权利要求1所述的薄规格S450NH车厢用高强耐候钢，其特征在于，所述耐候钢厚度为1.0~1.5mm，耐候指数I≥6.0。

3.一种权利要求1或2所述的薄规格S450NH车厢用高强耐候钢的制备方法，其特征在于，包括冶炼→连铸→热坯快烧→粗轧→精轧→层流冷却→卷取；

所述热坯快烧包括：将连铸获得的铸坯热直装入炉，入炉温度≥800℃，加热时间控制在70~100min，出炉温度≥1250℃；

所述粗轧出口温度≥1090℃，精轧入口温度为1060~1080℃，精轧出口温度820~890℃；

所述层流冷却采用两段冷却：前段冷却-保温-后段冷却；前段冷却速率45~49℃/s，保温温度为640~690℃，保温时间3.5~4.5s，后段冷却速率4~6℃/s。

4.根据权利要求3所述的薄规格S450NH车厢用高强耐候钢的制备方法，其特征在于，粗轧获得的中间坯厚度21~23mm，精轧出口厚度为1.1~1.6mm。

5.根据权利要求3所述的薄规格S450NH车厢用高强耐候钢的制备方法，其特征在于，所述卷取温度600~650℃。

6.根据权利要求3-5任一项所述的薄规格S450NH车厢用高强耐候钢的制备方法，其特征在于，所述连铸拉速2.1~2.5m/min，铸坯厚度150~170mm。

7.根据权利要求3-5任一项所述的薄规格S450NH车厢用高强耐候钢的制备方法，其特征在于，还包括酸洗、平整。

8.根据权利要求7所述的薄规格S450NH车厢用高强耐候钢的制备方法，其特征在于，酸洗前原料温度＜45℃，酸洗介质为工业盐酸，酸液浓度30~200g/L，酸液温度80~95℃；

酸洗后采用漂洗液去除酸液，漂洗液温度66~80℃，出口槽漂洗水pH值＞6.5，出口槽漂洗水电导率≤30μS/cm。

9.根据权利要求7所述的薄规格S450NH车厢用高强耐候钢的制备方法，其特征在于，所述平整采用湿平整工艺，平整压下率6.0~10.0%。