[发明专利]一种新能源汽车底盘铝合金后纵梁多点矫正装置在审
申请号: | 202210617691.4 | 申请日: | 2022-06-01 |
公开(公告)号: | CN114951349A | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 翟华;方坤鹏;吴玉程;朱晓勇;赵永征 | 申请(专利权)人: | 合肥工业大学 |
主分类号: | B21D1/14 | 分类号: | B21D1/14;B21D53/88;B21C51/00 |
代理公司: | 合肥中悟知识产权代理事务所(普通合伙) 34191 | 代理人: | 张婉 |
地址: | 230000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车底盘 铝合金 后纵梁 多点 矫正 装置 | ||
1.一种新能源汽车底盘铝合金后纵梁多点矫正装置,包括主架,其特征在于:所述主架的下方设有夹具装置,主架的顶部以及一侧部均安装有滑动测量机构;
滑动测量机构包括加载机构载台,所述加载机构载台上固定安装有进给装置,所述进给装置上连接有加载机构主体;
所述加载机构主体包括加载缸,所述加载缸的底端固定有加载冲击体,所述加载缸上固定安装有上挡环和下挡环,所述加载缸上的上挡环和下挡环之间固定安装有连接块;
所述加载缸包括套筒主体,所述套筒主体下端侧面固定安装有传感器组。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘铝合金后纵梁多点矫正装置,其特征在于:所述主架包括架体,所述架体上表面固定安装有上滑轨,所述架体一侧表面固定安装有侧滑轨,所述架体下方设置有主滑轨。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车底盘铝合金后纵梁多点矫正装置,其特征在于:所述架体包括两个侧架,两个侧架的上方固定安装有顶架,所述侧架侧面底部设置有与主滑轨配合的滑轨电机一。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车底盘铝合金后纵梁多点矫正装置,其特征在于:所述加载机构载台包括载台主体,所述载台主体一侧设置有与侧滑轨或上滑轨配合的滑轨电机二,所述载台主体底部固定安装有载台滑槽,载台滑槽与侧滑轨或上滑轨滑动套接,所述载台主体侧边固定安装有载台固定装置,载台固定装置滑动套设于侧架/顶架上。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车底盘铝合金后纵梁多点矫正装置,其特征在于:所述进给装置包括固定于载台主体上的两个侧立柱,两个侧立柱的顶端之间固定安装有上挡板,所述上挡板底面的中部设有固定套筒,所述侧立柱内侧固定安装有液压缸,所述液压缸的活塞杆与连接块固定。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车底盘铝合金后纵梁多点矫正装置,其特征在于:所述夹具装置包括夹具台,所述夹具台上表面左右两侧分别固定安装有限位柱一和限位柱二,所述限位柱一一侧设置有限位主板,所述夹具台上表面中间位置固定安装有承载台,所述承载台一侧设置有夹持机构。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车底盘铝合金后纵梁多点矫正装置,其特征在于:所述限位主板的内侧面设置有减震垫。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车底盘铝合金后纵梁多点矫正装置,其特征在于:所述夹持机构包括立台,所述立台顶端设有调节滑槽,所述调节滑槽上方滑动连接有夹紧板。
9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车底盘铝合金后纵梁多点矫正装置,其特征在于:所述夹紧板包括底夹板,所述底夹板底部的滑动卡轨与调节滑槽滑动连接,所述底夹板上方通过锁紧螺栓和锁紧螺母安装有上夹板。
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