[发明专利]一种蜗轮蜗杆减速器

说明书

本发明涉及减速器领域，具体说是一种蜗轮蜗杆减速器，包括承载板、减速器壳体、密封端盖、蜗轮传动装置、蜗杆传动装置、润滑装置和散热装置，所述的润滑装置能够通过供油组件和转动辊筒、海绵层以及刷毛之间的相互配合持续对蜗杆和蜗轮表面进行涂油润滑处理，避免了齿面胶合现象，减小了蜗轮蜗杆之间的磨损，从而避免了卡顿现象的发生，进而提高了该蜗轮蜗杆的使用效果；所述的散热装置能够通过偏心辊和弹性气囊的相互配合实现对蜗轮蜗杆的气吹冷却处理，设置的散热板能够增大和外界的接触面积，提高散热效果，设置的除尘网通过过滤外界空气保证润滑油不被污染，进而保证了蜗轮蜗杆的传动精度和效率，同时延长了蜗轮蜗杆的使用寿命。

技术领域

本发明涉及减速器领域，具体说是一种蜗轮蜗杆减速器。

背景技术

蜗轮蜗杆减速器是一种由封闭在刚性壳体内的蜗轮-蜗杆所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，起到匹配转速和传递扭矩的作用，在现代机械中应用较为广泛。

对于在连续性作业机器中的蜗轮蜗杆减速器，其在使用过程中会产生大量的热，而其自身散热性能又相对较差，若不及时对其进行散热处理，不仅会降低传动精度和传动效率，还会缩短整个蜗轮蜗杆减速器的使用寿命；当蜗轮蜗杆减速器为立式安装时，很容易出现润滑油量不足，导致蜗轮和蜗杆之间啮合的部分得不到有效的润滑保护，造成齿面胶合现象，从而加剧了蜗轮蜗杆的磨损，造成卡顿现象，使得蜗轮蜗杆减速器的使用效果较差。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种蜗轮蜗杆减速器。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种蜗轮蜗杆减速器，包括承载板、减速器壳体、密封端盖、蜗轮传动装置、蜗杆传动装置、润滑装置和散热装置，所述的承载板上端固定安装有减速器壳体，减速器壳体内部前后侧壁上安装有蜗轮传动装置，蜗轮传动装置上方垂直交错啮合有蜗轮传动装置，蜗杆传动装置左侧设置有润滑装置，蜗杆传动装置右侧安装有散热装置，减速器壳体上端连接有密封端盖；

所述的蜗轮传动装置包括蜗轮轴、蜗轮和一号轴承盖，其中减速器壳体内部左右两侧壁靠近上端的位置通过轴承安装有蜗轮轴，蜗轮轴的左右两端均贯穿至减速器壳体外侧，蜗轮轴中部通过键连接的方式安装有蜗轮，蜗轮轴上靠近左右两端的位置对称安装有一号轴承盖，一号轴承盖和减速器壳体左右两外侧壁之间通过螺栓连接；

所述的蜗杆传动装置包括蜗杆和二号轴承盖，其中减速器壳体前后侧壁上通过轴承安装有蜗杆，蜗杆中部和蜗轮的轮齿之间相互啮合，蜗杆前端贯穿至减速器壳体的前侧，蜗杆上靠近前端的位置套设有二号轴承盖，二号轴承盖和减速器壳体前侧壁之间通过螺栓相连；

所述的润滑装置包括带轮传动组件、转动轴、转动辊筒、海绵层、刷毛和供油组件，其中蜗杆上靠近前端的位置安装有带轮传动组件，带轮传动组件左侧安装在转动轴前端，转动轴通过轴承和减速器壳体前后侧壁相连，减速器壳体内部的转动轴上通过键连接的方式安装有转动辊筒，转动辊筒外侧壁上设置有海绵层，海绵层外侧壁上沿其周向均匀设置有刷毛，，刷毛左侧安装有供油组件，供油组件下端设置在减速器壳体底部；

所述的散热装置包括齿轮传动组件、齿轮轴、偏心辊、弹性气囊、压缩弹簧、喷气管、单向喷气嘴、换气管和单向进气阀，其中带轮传动组件的前侧安装有齿轮传动组件，齿轮传动组件右侧连接在齿轮轴上，齿轮轴通过轴承和减速器壳体前后侧壁相连，减速器壳体内部的齿轮轴上通过键连接的方式安装有偏心辊，偏心辊右侧贴合有弹性气囊，弹性气囊安装在减速器壳体内部右侧壁上，弹性气囊内部均匀设置有压缩弹簧，弹性气囊右侧壁连通有换气管，换气管右端延伸至减速器壳体外侧，换气管内部安装有单向进气阀，弹性气囊上下两侧对称连通有喷气管，喷气管的端头处连接有单向喷气嘴。

优选的，所述的承载板固定连接在减速器壳体下端面拐角处，且每个承载板上均开设有安装通孔，安装通孔的开设便于对该蜗轮蜗杆减速器进行安装固定，从而提高其在工作过程中的稳定性。