[发明专利]一种蜗轮蜗杆减速器在审
申请号: | 202210616654.1 | 申请日: | 2022-06-01 |
公开(公告)号: | CN115059751A | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 田洪太 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/039;F16H57/023;F16H57/021 |
代理公司: | 安化县梅山专利事务所 43005 | 代理人: | 夏赞希 |
地址: | 415000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蜗轮 蜗杆 减速器 | ||
1.一种蜗轮蜗杆减速器,包括承载板(1)、减速器壳体(2)、密封端盖(3)、蜗轮传动装置(4)、蜗杆传动装置(5)、润滑装置(6)和散热装置(7),其特征在于:所述的承载板(1)上端固定安装有减速器壳体(2),减速器壳体(2)内部前后侧壁上安装有蜗轮传动装置(4),蜗轮传动装置(4)上方垂直交错啮合有蜗轮传动装置(4),蜗杆传动装置(5)左侧设置有润滑装置(6),蜗杆传动装置(5)右侧安装有散热装置(7),减速器壳体(2)上端连接有密封端盖(3);
所述的蜗轮传动装置(4)包括蜗轮轴(41)、蜗轮(42)和一号轴承盖(43),其中减速器壳体(2)内部左右两侧壁靠近上端的位置通过轴承安装有蜗轮轴(41),蜗轮轴(41)的左右两端均贯穿至减速器壳体(2)外侧,蜗轮轴(41)中部通过键连接的方式安装有蜗轮(42),蜗轮轴(41)上靠近左右两端的位置对称安装有一号轴承盖(43),一号轴承盖(43)和减速器壳体(2)左右两外侧壁之间通过螺栓连接;
所述的蜗杆传动装置(5)包括蜗杆(51)和二号轴承盖(52),其中减速器壳体(2)前后侧壁上通过轴承安装有蜗杆(51),蜗杆(51)中部和蜗轮(42)的轮齿之间相互啮合,蜗杆(51)前端贯穿至减速器壳体(2)的前侧,蜗杆(51)上靠近前端的位置套设有二号轴承盖(52),二号轴承盖(52)和减速器壳体(2)前侧壁之间通过螺栓相连;
所述的润滑装置(6)包括带轮传动组件(61)、转动轴(62)、转动辊筒(63)、海绵层(64)、刷毛(65)和供油组件(66),其中蜗杆(51)上靠近前端的位置安装有带轮传动组件(61),带轮传动组件(61)左侧安装在转动轴(62)前端,转动轴(62)通过轴承和减速器壳体(2)前后侧壁相连,减速器壳体(2)内部的转动轴(62)上通过键连接的方式安装有转动辊筒(63),转动辊筒(63)外侧壁上设置有海绵层(64),海绵层(64)外侧壁上沿其周向均匀设置有刷毛(65),,刷毛(65)左侧安装有供油组件(66),供油组件(66)下端设置在减速器壳体(2)底部;
所述的散热装置(7)包括齿轮传动组件(71)、齿轮轴(72)、偏心辊(73)、弹性气囊(74)、压缩弹簧(75)、喷气管(76)、单向喷气嘴(77)、换气管(78)和单向进气阀(79),其中带轮传动组件(61)的前侧安装有齿轮传动组件(71),齿轮传动组件(71)右侧连接在齿轮轴(72)上,齿轮轴(72)通过轴承和减速器壳体(2)前后侧壁相连,减速器壳体(2)内部的齿轮轴(72)上通过键连接的方式安装有偏心辊(73),偏心辊(73)右侧贴合有弹性气囊(74),弹性气囊(74)安装在减速器壳体(2)内部右侧壁上,弹性气囊(74)内部均匀设置有压缩弹簧(75),弹性气囊(74)右侧壁连通有换气管(78),换气管(78)右端延伸至减速器壳体(2)外侧,换气管(78)内部安装有单向进气阀(79),弹性气囊(74)上下两侧对称连通有喷气管(76),喷气管(76)的端头处连接有单向喷气嘴(77)。
2.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆减速器,其特征在于:所述的承载板(1)固定连接在减速器壳体(2)下端面拐角处,且每个承载板(1)上均开设有安装通孔。
3.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆减速器,其特征在于:所述的减速器壳体(2)底部固定连接有加强筋(21)。
4.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆减速器,其特征在于:所述的密封端盖(3)和减速器壳体(2)之间通过可拆卸的方式连接,且密封端盖(3)中部开设有矩形散热槽(31),矩形散热槽(31)内固定连接有散热板(32)。
5.根据权利要求4所述的一种蜗轮蜗杆减速器,其特征在于:所述的散热板(32)截面呈波纹形。
6.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆减速器,其特征在于:所述的带轮传动组件(61)包括一号带轮(611)、环形皮带(612)和二号带轮(613),其中蜗杆(51)靠近前端的位置通过键连接的方式安装有一号带轮(611),一号带轮(611)左侧设置有二号带轮(613),二号带轮(613)通过键连接的方式设置在转动轴(62)前端,一号带轮(611)和二号带轮(613)之间通过环形皮带(612)相连。
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