[发明专利]一种燃料电池排水控制方法、装置、车辆及存储介质在审

专利信息
申请号: 202210598328.2 申请日: 2022-05-30
公开(公告)号: CN114865021A 公开(公告)日: 2022-08-05
发明(设计)人: 段盼;韩令海;丁天威;黄兴;曲禄成;赵洪辉;王宇鹏 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: H01M8/04537 分类号: H01M8/04537;H01M8/04992;H01M8/04291
代理公司: 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人: 鲁艳萍
地址: 130011 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃料电池 排水 控制 方法 装置 车辆 存储 介质
【权利要求书】:

1.一种燃料电池排水控制方法,其特征在于,包括:

获取所述燃料电池的当前阻抗;

若所述当前阻抗小于等于第一阈值,则控制所述燃料电池排水;

若所述当前阻抗大于等于第二阈值,则控制所述燃料电池停止排水;

其中,所述第一阈值小于所述第二阈值。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,获取所述燃料电池的当前阻抗,包括:

在所述燃料电池的稳定工况下,对所述燃料电池施加交流信号,并获取所述燃料电池对所述交流信号的响应信号;

根据所述响应信号的电流和电压确定所述当前阻抗。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述燃料电池包括排水阀,控制所述燃料电池排水,包括:

控制所述排水阀打开,所述燃料电池排水;

相应的,控制所述燃料电池停止排水,包括:

控制所述排水阀关闭,所述燃料电池停止排水。

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第一阈值与第二阈值根据对所述燃料电池的仿真实验确定。

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述燃料电池的含水量与阻抗负相关,所述第一阈值与第二阈值对应所述燃料电池的最佳含水量区间。

6.一种燃料电池排水控制装置,其特征在于,包括:

当前阻抗获取模块,用于获取所述燃料电池的当前阻抗;

排水控制模块,用于若所述当前阻抗小于等于第一阈值,则控制所述燃料电池排水;

停止排水控制模块,用于若所述当前阻抗大于等于第二阈值,则控制所述燃料电池停止排水;

其中,所述第一阈值小于所述第二阈值。

7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述当前阻抗获取模块还用于:

在所述燃料电池的稳定工况下,对所述燃料电池施加交流信号,并获取所述燃料电池对所述交流信号的响应信号;

根据所述响应信号的电流和电压确定所述当前阻抗。

8.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述燃料电池包括排水阀,所述排水控制模块,还用于:

控制所述排水阀打开,所述燃料电池排水;

相应的,所述停止排水控制模块,还用于:

控制所述排水阀关闭,所述燃料电池停止排水。

9.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括:

一个或多个控制器;

存储装置,用于存储一个或多个程序;

当所述一个或多个程序被所述一个或多个控制器执行,使得所述一个或多个控制器实现如权利要求1-5中任一项所述的燃料电池排水控制方法。

10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质存储有计算机指令,所述计算机指令用于使处理器执行时实现权利要求1-5中任一项所述的燃料电池排水控制方法。

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