[发明专利]一种用于低速增压风洞截面的密封结构

说明书

本发明公开一种用于低速增压风洞截面的密封结构，包括密封圈和密封槽，在低速增压风洞截面的密封处安装有一圈密封槽，所述的密封圈安装在密封槽内，所述的密封圈为中空，其内部能够充气，当所述的密封圈未充气时，所述的密封圈的顶部向中间凹陷，并且密封圈顶部与密封槽外沿平齐，所述的密封槽的两侧内壁分别固定有定位条，所述的定位条的下端与密封槽的底部内平面有一定的距离，所述的密封圈的两侧壁下部设置有一体的外突的反钩结构，所述的反钩结构能够与所述的定位条的底部端面卡接，并与位于定位条下端的密封槽侧壁相接触。本发明具有结构简单、密封效果好、密封圈定位能力强，不易发生挤压破坏的优点。

技术领域

本发明涉及密封领域，具体涉及一种用于低速增压风洞截面的密封结构。

背景技术

现有的一种低速增压风洞的洞体容积达13000m³，试验中增压风洞洞内最大压力需要达到0.4MPa，风洞试验中更换模型及部件时，如果将整个风洞卸压至常压，显然会造成巨大的能源及时间的浪费。因此将试验段前后使用可移动弧形门进行封闭，仅将试验段卸压供人员进出更换模型及部件，风洞其他部位仍然保持在0.4MPa增压状态。为提高试验效率，风洞的试验段(及外层驻室)设计为可移出式，并配备了四套模型架车，试验前在架车上进行模型准备工作，准备完毕后将架车推入试验段，试验段(及外层驻室)运行回风洞固定区域即可开始试验。

由此可见，可移动弧形门与风洞相邻处、试验段(及外层驻室)移动进出风洞处都需要与风洞固定部分留有一定的空隙，设备才可安全可靠的移动，而此空隙在增压试验时如何可靠密封，是保证增压能力最重要的保障。

发明内容

基于以上不足之处，本发明的目的是提供一种用于低速增压风洞截面的密封结构，可用于增压风洞弧形门与试验段之间及架车与试验段之间密封，解决了传统圆形截面密封圈因反复充压、卸压而突出于密封槽，导致可移动弧形门等设备移动中造成挤压密封圈损坏的问题。

本发明的采用的技术方案是：一种用于低速增压风洞截面的密封结构，包括密封圈和密封槽，在低速增压风洞截面的密封处安装有一圈密封槽，所述的密封圈安装在密封槽内，所述的密封圈为中空，其内部能够充气，密封圈未充气时，所述的密封圈的顶部向中间凹陷，并且密封圈顶部与密封槽外沿平齐，所述的密封槽的两侧内壁分别固定有定位条，所述的定位条的下端与密封槽的底部内平面有一定的距离，所述的密封圈的两侧壁下部设置有一体的外突的反钩结构，所述的反钩结构能够与所述的定位条的底部端面卡接，并与位于定位条下端的密封槽侧壁相接触。

进一步的，所述的定位条横截面的宽度与反勾结构横截面的宽度相同。

进一步的，所述的密封圈各边转折处均为倒角结构。

进一步的，所述的定位条的外侧折边带有圆弧倒角。

进一步的，所述的密封圈底部厚度大于顶部厚度。

进一步的，所述的密封圈充气膨胀后，密封圈的顶部突出密封槽外沿，能够与需要密封的低速增压风洞的结构或设备紧密接触。

进一步的，所述的密封圈充气膨胀后，横截面近似为矩形。

本发明的优点及有益效果：由于密封圈卸压后可以缩回到密封槽内，避免了可移动弧形门与密封圈的剐蹭挤压问题，从而可以提高弧形门的移动速度，增压风洞的均压效率提升了约30％。本发明具有结构简单、密封效果好、密封圈定位能力强，不易发生挤压破坏等优点，可以应用于增压风洞试验段与架车间、可移动弧形门与风洞相邻处、以及其他涉及压力差较大的移动设备间需要密封处。

附图说明

图1为本发明实施例1的密封结构安装过程示意图；

图2为本发明实施例1的密封结构安装后的自然状态示意图；

图3为本发明实施例1的密封结构的密封状态示意图(膨胀状态)；

具体实施方式