[发明专利]车辆车篷控制方法、装置、设备及可读存储介质在审
申请号: | 202210548822.8 | 申请日: | 2022-05-20 |
公开(公告)号: | CN115027233A | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 文晗;聂家鹏;陈程;崔硕;黄舒琪;仝伟 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60J7/12 | 分类号: | B60J7/12 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 薛福玲 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 车篷 控制 方法 装置 设备 可读 存储 介质 | ||
1.一种车辆车篷控制方法,其特征在于,所述车辆车篷控制方法包括以下步骤:
通过传感器和预置网络获取车辆外部的车外环境参数;
设置用于评估所述车外环境参数对车辆车篷控制策略的车外环境参数阈值范围;
根据所述车外环境参数和所述车外环境参数阈值范围,判断是否满足预设的车篷自动关闭条件;
当判定满足所述预设的车篷自动关闭条件时,执行预置的关闭车辆车篷流程以关闭车辆车篷;
当检测到车辆车篷再次从车篷完全关闭状态进入车篷打开状态时,控制车辆的车篷自动关闭功能休眠预设时长;
休眠预设时长后,执行所述根据所述车外环境参数和所述车外环境参数阈值范围,判断是否满足预设的车篷自动关闭条件的步骤。
2.如权利要求1所述的车辆车篷控制方法,其特征在于,所述车外环境参数包括第一车外环境参数和第二车外环境参数;所述通过传感器和预置网络获取车辆外部的车外环境参数的步骤包括:
通过各类传感器采集车辆外部的第一车外环境参数,并将车外环境信息参数上传至预置网络;其中,所述传感器包括:空气质量传感器、光传感器、雨量传感器、声压传感器、风速传感器、温度传感器和湿度传感器;
通过预置网络获取车辆实时位置,并通过预置网络获取所述车辆实时位置的所具有的第二车外环境参数;
得到所述车外环境参数后,展示所述车外环境参数并输出预设的第一用户提示信息;其中,所述车外环境信息参数包括:车外空气质量参数、光照参数、雨量参数、声压参数、风速参数、降水概率参数、温度参数以及湿度参数。
3.如权利要求2所述的车辆车篷控制方法,其特征在于,所述设置用于评估所述车外环境参数对车辆车篷控制策略的车外环境参数阈值范围包括:
在车辆的车机系统内或者在所述车机系统关联的移动设备端设置用于评估所述车外环境参数对车辆车篷控制策略的车外环境参数阈值范围;
所述车外环境参数阈值范围包括:空气质量参数阈值、光照参数阈值、雨量参数阈值、声压参数阈值、风速参数阈值、降水概率阈值,以及温度参数阈值范围和湿度参数阈值范围。
4.如权利要求3所述的车辆车篷控制方法,其特征在于,所述根据所述车外环境参数和所述车外环境参数阈值范围,判断是否满足预设的车篷自动关闭条件的步骤包括:
将所述车外环境参数分别与对应的所述车外环境参数阈值范围进行对比;
当满足以下任一环境参考条件时,则判定为满足所述预设的车篷自动关闭条件:
空气质量参数低于空气质量参数阈值;
光照参数高于光照参数阈值;
雨量参数高于雨量参数阈值;
声压参数高于声压参数阈值;
风速参数高于风速参数阈值;
降水概率参数高于降水概率阈值;
温度参数不处于温度参数阈值范围内;
湿度参数不处于湿度参数阈值范围内;
若以上所有环境参考条件均不满足,则判定为不满足所述预设的车篷自动关闭条件。
5.如权利要求1至4任一项所述的车辆车篷控制方法,其特征在于,在所述根据所述车外环境参数和所述车外环境参数阈值范围,判断是否满足预设的车篷自动关闭条件的步骤之后,还包括:
当判定不满足所述预设的车篷自动关闭条件时,继续执行所述通过传感器和预置网络获取车辆外部的车外环境参数的步骤;
所述执行预置的关闭车辆车篷流程以关闭车辆车篷的步骤包括:
检测车辆车篷的启闭状态;
当所述车辆车篷处于所述车篷完全关闭状态时,退出所述车篷自动关闭功能;
当所述车辆车篷处于所处车篷打开状态时,执行关闭车篷的操作直至所述车辆车篷处于所述车篷完全关闭状态,并输出预设的第二用户提示信息。
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