[发明专利]自行车停放装置

说明书

本发明公开了一种自行车停放装置，包括两个底板和至少三个停放区，每个停放区均能够沿左右方向伸缩，三个停放区沿上下方向叠放设置；三个停放区从上往下依次为第一停放区、第二停放区和第三停放区；第一停放区能够升降；第二停放区和第三停放区均安装于两个底板之间，第二停放区能够沿着底板前后移动；其中，每个停放区包括：两个固定杆，两个固定杆左右间隔设置；菱形伸缩架，其安装于两个固定杆之间，菱形伸缩架能够沿左右方向伸缩；以及多个固定装置，菱形伸缩架上沿左右方向设有多个间隔分布的固定装置，固定装置用于固定自行车。采用本发明的停放装置能够折叠收纳，提高空间利用率，使自行车停放整齐，增加停放数量。

技术领域

本发明涉及自行车管理设备领域，特别涉及一种自行车停放装置。

背景技术

随着共享单车行业的迅速发展，共享单车带来的便利深受大众喜爱，共享单车已经成为大众人的出行方式。我们日常的出行也越来越离不开共享单车行业，当然也随之带来了一系列问题，比如自行车乱停乱放、经常不关锁等等；因此自行车停放问题也受到了社会的关注。随着我国人口规模的增长，在一定程度上增加了自行车行业的潜在用户基础，尽管我国骑行人口比重较小，但自行车运动产业仍享受着较大的人口红利。随着大众对自行车的接受以及自行车文化的普及，轻便环保灵活的共享自行车将会越来越受到大众人的青睐。现在我国共享单车停放问题标准没有统一，管理水平低下，共享单车乱停乱放会对人们的出行带来一定的影响，平常的自行车停放方式就是人们把车开到还车区域然后随意停放，导致后面来停放的车由于之前的车停放不整齐导致没有位置停车，极大影响了人们的出行。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自行车停放装置，从而克服现有共享自行车停放不整齐和占用空间大的缺点。

为实现上述目的，本发明提供了一种自行车停放装置，包括两个底板和至少三个停放区，每个所述停放区均能够沿左右方向伸缩，三个所述停放区沿上下方向叠放设置；其中，三个所述停放区从上往下依次为第一停放区、第二停放区和第三停放区；所述第一停放区能够升降，且所述第一停放区通过升降装置驱动进行升降；所述第二停放区的左右两端和所述第三停放区的左右两端均安装于两个所述底板之间，所述第二停放区能够沿着所述底板前后移动；其中，每个所述停放区包括：两个固定杆，两个该固定杆左右间隔设置；菱形伸缩架，其安装于两个所述固定杆之间，所述菱形伸缩架能够沿左右方向伸缩；以及多个固定装置，所述菱形伸缩架上沿左右方向设有多个间隔分布的固定装置，所述固定装置用于固定自行车。

优选地，上述技术方案中，当所述第二停放区向后移动至极限位置时，所述第二停放区能够向下移动至与所述第三停放区位于同一水平面的位置上。

优选地，上述技术方案中，所述升降装置包括两个左右对称设置的剪叉式升降机构，两个所述剪叉式升降机构分别安装于所述第一停放区的左右两端。

优选地，上述技术方案中，每个所述剪叉式升降机构包括：剪叉式升降架，其上端与所述第一停放区的所述固定杆连接，所述剪叉式升降架的下端与所述底板连接；液压缸，其安装于所述底板上，所述液压缸的前端与所述剪叉式升降架下端的前侧腿铰接；以及液压泵，其连接于油箱与所述液压缸之间，用于驱动所述液压缸进行伸缩。

优选地，上述技术方案中，在每个所述剪叉式升降机构中，所述液压缸与所述油箱之间连接的管路上设有溢流阀，所述液压缸工作油口的管路上设有单向限速阀。

优选地，上述技术方案中，每个所述固定装置包括：停放槽，其后侧开口设置，所述停放槽与自行车的车轮相对应；后轮挡块，其设置于所述停放槽内且位于自行车后轮的后侧；档杆，其呈U形状，所述档杆的后端开口以能够上下摆动的方式与所述停放槽的侧壁铰接；所述档杆能够向上摆动并卡在自行车的前轮上；以及弹簧，其前端与所述档杆的中部连接，所述弹簧的后端与所述停放槽的侧壁连接。

优选地，上述技术方案中，所述固定装置还包括前轮挡块，所述前轮挡块安装于所述停放槽内且位于自行车前轮的后侧。