[发明专利]一种门槛总成结构及电动汽车在审
申请号: | 202210541315.1 | 申请日: | 2022-05-17 |
公开(公告)号: | CN114954687A | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 隋海鹰 | 申请(专利权)人: | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B60K1/04;B60L50/60 |
代理公司: | 北京弈贤专利代理事务所(特殊普通合伙) 11817 | 代理人: | 蔡伦 |
地址: | 100176 北京市大兴*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 门槛 总成 结构 电动汽车 | ||
1.一种门槛总成结构,其特征在于,所述门槛总成结构包括门槛内板、门槛撑板以及门槛外板;
所述门槛内板、所述门槛撑板以及所述门槛外板沿Y向依次固定连接;
其中,所述门槛撑板沿Z向设置,当所述门槛总成结构装配至车身上之后,所述门槛内板与所述车身相连,且位于所述车身的地板面之上,使得所述门槛内板与所述门槛撑板围成一安装空间。
2.根据权利要求1所述的门槛总成结构,其特征在于,
所述门槛撑板垂直于X向的截面呈“L”形,其包括沿Y向的横板和沿Z向的纵板;
所述横板的自由端设置有沿Z向向下的翻边;
所述门槛外板的一端与所述翻边固定连接,另一端固定在所述纵板的一侧,形成一沿X向延伸的第一腔室;
所述门槛内板的两端均固定在所述纵板的另一侧,且其底端板在Z向的高度高于所述横板。
3.根据权利要求2所述的门槛总成结构,其特征在于,
所述门槛总成结构还包括沿X向延伸设置在所述第一腔室内,且呈多段弯折结构的门槛加强板;
所述门槛加强板固定在所述纵板上;其具有至少1个凸出于所述纵板,且与所述门槛外板抵接的凸出结构。
4.根据权利要求3所述的门槛总成结构,其特征在于,
所述凸出结构包括沿Z向上下设置的第一凸出结构和第二凸出结构。
5.根据权利要求2-4任一项所述的门槛总成结构,其特征在于,
所述门槛总成结构还包括门槛补强板;
所述门槛补强板的一端与所述门槛外板的上端固定连接,另一端固定在所述门槛外板的外侧。
6.一种电动汽车,其特征在于,所述电动汽车包括地板面、动力电池、连接部件以及权利要求2-5任一项所述的门槛总成结构;
所述连接部件与所述地板面固定连接,且位于所述门槛内板以下的所述安装空间内;
所述动力电池与所述连接部件固定连接,设置在所述地板面的下方,且位于所述连接部件的一侧;
所述门槛总成结构与所述连接部件固定连接,设置在所述连接部件的另一侧。
7.根据权利要求6所述的电动汽车,其特征在于,
所述连接部件包括与所述地板面固定连接的第一安装部以及与所述横板固定连接的第二安装部以及主体;其中,所述第一安装部和所述第二安装部分别设置在所述主体的两侧;
所述门槛内板固定在所述主体的顶端。
8.根据权利要求7所述的电动汽车,其特征在于,
所述主体的顶端设置有第一固定部和密封部;其中,所述第一固定部与所述门槛内板固定连接的,相对所述动力电池,所述密封部位于所述第一固定部的外侧;
所述主体的底端设置有向所述主体内凹陷的第二固定部;
所述动力电池与所述第二固定部固定连接。
9.根据权利要求8任一项所述的电动汽车,其特征在于,
所述电动汽车还包括设置在所述地板面上的座椅横梁以及
连接板;所述连接板的一端与所述座椅横梁固定连接;另一端固定在所述门槛内板上。
10.根据权利要求9所述的电动汽车,其特征在于,
所述电动汽车还包括E形密封结构和密封条;
所述E形密封结构设置在所述密封部与所述门槛内板之间;以密封所述电动汽车的车身;
所述密封条设置在所述第一固定部与所述门槛内板之间;以密封所述电动汽车的车身。
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