[发明专利]一种防制动盘生锈的轮辋

权利要求书

1.一种防制动盘生锈的轮辋，包括：轮辋本体、轮辐、安装盘、驱动组件以及可活动叶片；

所述安装盘连接于所述轮辋本体外侧，所述轮辋本体通过所述安装盘安装至轮毂上；

所述轮辐一端固定于所述轮辋本体，另一端固定于所述安装盘，多个所述轮辐沿所述轮辋本体的周向间隔排列，相邻两所述轮辐之间形成间隙；

所述驱动组件用于驱动所述可活动叶片转动；

所述可活动叶片的一端固定连接至所述驱动组件的输出端；

所述可活动叶片与所述间隙一一对应，所述输出端可驱动所述可活动叶片绕所述轮辋本体的中心轴转动，以使所述可活动叶片伸出至对应的所述间隙或从对应的所述间隙处缩回所述轮辐内侧。

2.根据权利要求1所述的防制动盘生锈的轮辋，其特征在于：所述轮辐的宽度大于或等于所述可活动叶片的宽度，所述可活动叶片的宽度大于或等于所述间隙的宽度。

3.根据权利要求1所述的防制动盘生锈的轮辋，其特征在于：所述驱动组件为驱动电机，所述驱动电机具有定子和转子及供电部件；

所述驱动电机的输出端为所述驱动电机的转子，所述定子安装在所述安装盘上，所述供电部件向所述驱动电机供电以使所述转子转动。

4.根据权利要求3所述的防制动盘生锈的轮辋，其特征在于：所述供电部件为电池盒，所述电池盒安装在所述转子上并与所述驱动电机电连接。

5.根据权利要求3所述的防制动盘生锈的轮辋，其特征在于：所述供电部件为光伏板，所述光伏板集成在所述可活动叶片上并与所述驱动电机电连接。

6.一种具有防制动盘生锈功能的汽车，包括如权利要求1-5任意一项所述的防制动盘生锈的轮辋，还包括发动机ECU和叶片控制系统，其中，

所述发动机ECU用于接收来自车辆的信号，并控制其下游的零部件；

所述叶片控制系统包括控制器、手动控制模块和/或自动控制模块，所述控制器安装在所述驱动组件上以控制所述驱动组件。

7.根据权利要求6所述的具有防制动盘生锈功能的汽车，其特征在于：所述来自车辆的信号包括第一点火信号和第一熄火信号；

所述手动控制模块信号连接至所述控制器，且可向所述控制器发出手动工作信号，所述控制器控制所述驱动组件的转动，以使所述可活动叶片伸出至对应的所述间隙或从对应的所述间隙处缩回所述轮辐内侧；

所述自动控制模块集成在所述发动机ECU中并信号连接至所述控制器，响应于所述第一点火信号，所述自动控制模块向所述控制器发出打开工作信号，使得所述驱动组件转动，以使所述可活动叶片从对应的所述间隙处缩回所述轮辐内侧，响应于所述第一熄火信号，所述自动控制模块向所述控制器发出关闭工作信号，使得所述驱动组件转动，以使所述可活动叶片伸出至对应的所述间隙。

8.根据权利要求7所述的具有防制动盘生锈功能的汽车，其特征在于：所述手动控制模块为手动开关，所述手动开关安装在车厢内，所述手动开关开闭时向所述控控制器发出所述手动工作信号，控制所述驱动组件转动。

9.根据权利要求7所述的具有防制动盘生锈功能的汽车，其特征在于：所述手动工作信号、所述打开工作信号和所述关闭工作信号均包括预设角度，响应于所述手动工作信号、所述打开工作信号和所述关闭工作信号，所述控制器使所述驱动组件依据所述预设角度转动。

10.根据权利要求7所述的具有防制动盘生锈功能的汽车，其特征在于：所述手动控制模块工作时，所述自动控制模块停止工作；所述手动控制模块停止工作时，所述自动控制模块工作。