[发明专利]一种防制动盘生锈的轮辋

说明书

本发明涉及一种防制动盘生锈的轮辋，包括：轮辋本体、轮辐、安装盘、驱动组件以及可活动叶片；安装盘连接于轮辋本体外侧，轮辋本体通过安装盘安装至轮毂上；轮辐一端固定于轮辋本体，另一端固定于安装盘，多个轮辐沿轮辋本体的周向间隔排列，相邻两轮辐之间形成间隙；驱动组件用于驱动可活动叶片转动；可活动叶片的一端固定连接至驱动组件的输出端；可活动叶片与间隙一一对应，输出端可驱动可活动叶片绕轮辋本体的中心轴转动，以使可活动叶片伸出至对应的间隙或从对应的间隙处缩回轮辐内侧。本发明可防止制动盘生锈，可适用于车辆长时间停放和车辆经常使用的场景。

技术领域

本发明涉及汽车轮辋的领域，尤其涉及一种防制动盘生锈的轮辋。

背景技术

目前乘用车使用的制动盘材料为灰铸铁，很容易生锈，放置在露天环境下，尤其雨天和潮湿环境，制动盘会生成红锈，放置时间过久后生锈严重，制动后温度升高会产生黑锈，最终导致制动抖动问题，引起驾驶的不舒适感，带来客户的抱怨，同时增加制动盘的索赔数量，造成一定的经济和口碑的损失。

为了防止制动盘生锈，在新车下线后会贴轮辋防护膜，防止水汽进入轮辋内腐蚀制动盘，效果较好。但该措施仅能保证新车卖出前制动盘不生锈，用户购买车辆使用后，会把轮辋防护膜去除，就失去了防护作用。客户停车不用的时候，尤其车辆放置在露天时间过长后，制动盘生锈严重，制动块就无法完全去除锈迹，红锈还会转变为黑锈，黑锈很难去除，影响制动盘表面尺寸和质量，从而引起制动抖动问题。

发明内容

为了防止制动盘生锈，本发明提供一种防制动盘生锈的轮辋。

本发明提供的一种防制动盘生锈的轮辋采用如下的技术方案：

一种防制动盘生锈的轮辋，包括：轮辋本体、轮辐、安装盘、驱动组件以及可活动叶片；所述安装盘连接于所述轮辋本体外侧，所述轮辋本体通过所述安装盘安装至轮毂上；所述轮辐一端固定于所述轮辋本体，另一端固定于所述安装盘，多个所述轮辐沿所述轮辋本体的周向间隔排列，相邻两所述轮辐之间形成间隙；所述驱动组件用于驱动所述可活动叶片转动；所述可活动叶片的一端固定连接至所述驱动组件的输出端；所述可活动叶片与所述间隙一一对应，所述输出端可驱动所述可活动叶片绕所述轮辋本体的中心轴转动，以使所述可活动叶片伸出至对应的所述间隙或从对应的所述间隙处缩回所述轮辐内侧。

可选的，所述驱动组件为驱动电机，所述驱动电机具有定子和转子及供电部件；所述驱动电机的输出端为所述驱动电机的转子，所述定子安装在所述安装盘上，所述供电部件向所述驱动电机供电以使所述转子转动。

可选的，所述供电部件为电池盒，所述电池盒安装在所述转子上并与所述驱动电机电连接。

可选的，所述供电部件为光伏板，所述光伏板集成在所述可活动叶片上并与所述驱动电机电连接。

根据上述构想，本发明还提供一种具有防制动盘生锈功能的汽车，包括上述防制动盘生锈的轮辋，还包括发动机ECU和叶片控制系统，其中，所述发动机ECU用于接收来自车辆的信号，并控制其下游的零部件；所述叶片控制系统包括控制器、手动控制模块和/或自动控制模块，所述控制器安装在所述驱动组件上以控制所述驱动组件。

可选的，所述来自车辆的信号包括第一点火信号和第一熄火信号；所述手动控制模块信号连接至所述控制器，且可向所述控制器发出手动工作信号，所述控制器控制所述驱动组件的转动，以使所述可活动叶片伸出至对应的所述间隙或从对应的所述间隙处缩回所述轮辐内侧；所述自动控制模块集成在所述发动机ECU中并信号连接至所述控制器，响应于所述第一点火信号，所述自动控制模块向所述控制器发出打开工作信号，使得所述驱动组件转动，以使所述可活动叶片从对应的所述间隙处缩回所述轮辐内侧，响应于所述第一熄火信号，所述自动控制模块向所述控制器发出关闭工作信号，使得所述驱动组件转动，以使所述可活动叶片伸出至对应的所述间隙。