[发明专利]一种新能源汽车用轻量化车架总成

说明书

本发明公开了一种新能源汽车用轻量化车架总成，属于汽车技术领域，前车架和后车架中间两侧安装有加固粘附件，第一定位片组件安装有距离传感件，散热扇安装在中车架中间处，工作人员将前车架、中车架和后车架插入进第一连接套、第三连接套和第二连接套内进行限位连接，在车底的温度传感件对车底温度进行感应，当温度过高时自动启动散热扇对内部进行散热处理，在连接好后通过加固粘附件与车体进行粘附，通过距离传感件进行距离检测，防止脱落，通过前梁、第一防撞条、第二防撞条和后梁一侧的插块插入进插槽内通过限位螺丝进行定位，本车架总成为为组合式结构便于拆卸、安装和更换，成本较低，便于实时监测可及时维修。

技术领域

本发明涉及一种轻量化车架总成，特别是涉及一种新能源汽车用轻量化车架总成，属于汽车技术领域。

背景技术

无论是传统汽车还是新能源汽车，车身的轻量化都是必不可少的，汽车车身的轻量化也成为了汽车领域的主要研究方向，在确保汽车安全的情况下尽可能的将车辆的整车质量进行减轻，可以提高其动力性的同时也可以减少染料消耗和降低排气污染，现有的汽车动力组件一般都是固定在车架上的，使其检修和更换极为不便，多是一体式结构，不便于更换导致成本较高，因此急需一种新能源汽车用轻量化车架总成，解决上述问题。

发明内容

本发明的主要目的是为了提供一种新能源汽车用轻量化车架总成，工作人员将前车架、中车架和后车架插入进第一连接套、第三连接套和第二连接套内进行限位连接，警示灯和前车架、中车架和后车架内的连接传感件进行警示和警示，在车底的温度传感件对车底温度进行感应，当温度过高时自动启动散热扇对内部进行散热处理，连接好后通过工作人员通过第一定位片、第二定位片和螺丝与车体进行连接，在连接好后通过加固粘附件与车体进行粘附，通过距离传感件进行距离检测，防止脱落，通过前梁、第一防撞条、第二防撞条和后梁一侧的插块插入进插槽内通过限位螺丝进行定位，本车架总成为为组合式结构便于拆卸、安装和更换，成本较低，便于实时监测可及时维修。

本发明的目的可以通过采用如下技术方案达到：

一种新能源汽车用轻量化车架总成，包括车架总成、前车架、中车架、后车架、第一定位片、温度传感件、加固粘附件、第一加强组板件、散热扇、加强横梁、距离传感件、第二加强组板架和第二定位片，车架总成中间安装有中车架，中车架一侧安装有前车架，中车架另一侧安装有后车架，前车架和后车架中间两侧安装有加固粘附件，第一定位片中间安装有温度传感件，加固粘附件中间安装有距离传感件，第一加强组板件安装在中车架中间一侧处，第二加强组板架安装在第一加强组板件一侧处，第二定位片安装在第一加强组板件中间两侧处，散热扇安装在中车架中间处，前车架、中车架和后车架的连接处安装有连接套组件，连接套组件中间安装有连接定位组件，前车架和后车架两侧安装有限位插件组件，前车架一侧安装有前梁组件，后车架一侧安装有后梁组件，加强横梁安装在后车架中间处。

优选的，连接套组件包括第一连接套、第三连接套、警示灯和第二连接套，第一连接套套设在前车架和中车架的连接处，中车架套设在中车架中间处，第三连接套套设在中车架和后车架的连接处，警示灯安装在第一连接套、第三连接套和第二连接套一侧中间处。

优选的，连接定位组件包括连接传感件和定位螺丝，连接传感件安装在前车架、中车架和后车架的连接处，定位螺丝安装在第一连接套、第三连接套和第二连接套中间两侧处。

优选的，限位插件组件包括限位螺丝、插块和插槽，插槽开设在前车架和后车架中间两侧处，插块插入进插槽中间处，限位螺丝贯穿前车架和后车架与插块相互连接。

优选的，前梁组件包括前梁和第一防撞条，前梁安装在前车架一侧处，第一防撞条安装在前梁中间一侧处。

优选的，后梁组件包括第二防撞条和后梁，后梁安装在锁死后车架一侧处，第二防撞条安装在后梁中间一侧处，且前梁和后梁与插块相互连接。

优选的，第一连接套、第三连接套和第二连接套中间为中空结构。