[发明专利]一种燃料电池系统的热容测量方法、装置在审
申请号: | 202210519336.3 | 申请日: | 2022-05-13 |
公开(公告)号: | CN114976136A | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 赵兴旺;石焱;李飞强;高云庆 | 申请(专利权)人: | 北京亿华通科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M8/04313 | 分类号: | H01M8/04313;H01M8/04992;G01N25/20;H01M8/04302;H01M8/04029 |
代理公司: | 北京一品慧诚知识产权代理有限公司 11762 | 代理人: | 张宇 |
地址: | 100089 北京市海淀区西小口路6*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 系统 热容 测量方法 装置 | ||
本发明涉及燃料电池系统技术领域,公开了一种燃料电池系统的热容测量方法、装置、计算机设备和存储介质,对燃料电池系统进行冷吹扫;测量燃料电池系统热容值,得到测量结果;通过调整测量结果选用燃料电池系统的不同低温策略。本发明通过测量电堆热容、电堆及冷却液的热容和、电堆及冷却液、零部件的热容和,可以区分燃料电池系统低温启动过程中热容值的构成组分,同时可以根据需求调整各组分热容的大小,然后根据启动过程中热容值的估算,令燃料电池系统选用不同的低温策略。
技术领域
本发明涉及燃料电池系统技术领域,特别涉及一种燃料电池系统的热容测量方法、装置、计算机设备和存储介质。
背景技术
氢能燃料电池汽车是具有广阔发展前景的新能源汽车,其具有加氢时间短、续驶里程长的诸多优点。燃料电池系统通常包含燃料电池电堆和外围氢气、空气、冷却等零部件,电堆又包括质子交换膜、催化剂层、气体扩散层、双极板等,燃料电池电堆、部件的热容值是燃料电池系统低温启动设计与控制的核心参数,现有的测试方法是通过对各零部件及组成电堆的各部件的热容计算并累计得到整体热容,但该种无法准确测量燃料电池系统的热容,进而不能够区分电堆及部件的热容。
发明内容
为了解决现有技术无法准确测量燃料电池系统的热容及不能够区分电堆与部件的热容的问题,本发明提供了一种燃料电池系统的热容测量方法、装置、计算机设备及存储介质,可以准确测量燃料电池系统的热容,区分电堆、部件的热容,以及获取其耦合关系,为低温适应性的燃料电池系统提供设计及策略。
一方面,本发明提供了一种燃料电池系统的热容测量方法,包括下述步骤:
对燃料电池系统进行冷吹扫;
测量燃料电池系统热容值,得到测量结果;
通过调整测量结果选用燃料电池系统的不同低温策略。
进一步地,所述测量燃料电池系统热容值,得到测量结果包括:
所述热容值包括电堆热容、零部件热容及冷却液热容。
进一步地,所述测量结果包括:
在燃料电池系统快速降温至零下时,测量得到电堆及冷却液的热容和。
进一步地,所述测量结果包括:
在燃料电池系统低温启动时,测量得到电堆热容。
进一步地,所述测量结果还包括:
在燃料电池系统缓慢降温至零下且低温启动时,测量得到电堆、冷却液及零部件的热容和。
进一步地,所述通过调整测量结果选用燃料电池系统的不同低温策略包括:
根据调整后的电堆热容和/或零部件热容和/或冷却液热容的大小,选用燃料电池系统的不同低温策略。
另一方面,本发明提供了一种燃料电池系统的热容测量装置,包括:
第一吹扫模块,用于燃料电池系统进行第一次冷吹扫;
第一测量模块,用于在燃料电池系统快速降温至零下时测量电堆及冷却液的热容和;
第二测量模块,用于在燃料电池系统低温启动时测量电堆热容;
第二吹扫模块,用于燃料电池系统进行第二次冷吹扫;
第三测量模块,用于在燃料电池系统缓慢降温至零下且低温启动时测量电堆、冷却液及零部件的热容和。
进一步地,还包括调整模块,所述调整模块用于调整电堆热容和/或零部件热容和/或冷却液热容的大小。
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