[发明专利]一种交通控制时段划分方法、装置、设备及存储介质

说明书

本申请实施例提供了一种交通控制时段划分方法、装置、设备及存储介质，涉及数据处理技术领域，该方法包括：先基于目标时间间隔，将预设时间段划分为N个基础时间单元，并获取目标交通位置分别在N个基础时间单元的目标车流量数据。再采用迭代的方式，基于N个基础时间单元的目标车流量数据，对N个基础时间单元进行划分，直到满足迭代停止条件时，将输出的K个目标候选时段作为K个交通控制时段。本申请中的交通控制时段划分方法使得获得的各个交通控制时段，类间差距最大，类内差距最小。最后，根据获得的各个交通控制时段，制定相应的路灯信号控制方案，更能提升交通路口的精细化控制水平。

技术领域

本发明实施例涉及数据处理技术领域，尤其涉及一种交通控制时段划分方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

随着交通监测技术的广泛发展，路灯信号控制正朝着智能化、精细化的方向发展。为了适应交通路口不同时段对应的交通流的变化，需要针对不同交通控制时段对应的车流量数据，确定不同的路灯信号控制方案。因此，交通控制时段的划分尤为重要。

目前，主要通过交通工程人员基于个人经验，对全天24小时进行交通控制时段划分，再针对每个交通控制时段，制定相应的路灯信号控制方案。然而，上述交通控制时段划分方法依赖个人经验，所制定的路灯信号控制方案具有一定的局限性，且准确率和效率较低。

发明内容

本申请实施例提供了一种交通控制时段划分方法、装置、设备及存储介质，用于提高制定的路灯信号控制方案的准确性和效率。

一方面，本申请实施例提供了一种交通控制时段划分方法，该方法包括：

基于目标时间间隔，将预设时间段划分为N个基础时间单元，并获取目标交通位置分别在所述N个基础时间单元的目标车流量数据；

采用迭代的方式，基于所述N个基础时间单元的目标车流量数据，对所述N个基础时间单元进行划分，直到满足迭代停止条件时，将输出的K个目标候选时段作为K个交通控制时段，其中，迭代停止条件为：将所述N个基础时间单元划分为K个候选时段，并获得N-K+1种将所述N个基础时间单元划分为K个候选时段的划分方式，并选取满足车流量偏差总值最小的划分方式对应的K个候选时段，作为K个目标候选时段，N大于等于K，N大于等于1，且K大于等于1。

可选地，所述获取目标交通位置分别在所述N个基础时间单元的目标车流量数据，包括：

获取目标交通位置分别在所述N个基础时间单元的原始车流量数据；

对所述原始车流量数据进行异常数据清洗和缺失数据清洗，获得所述目标车流量数据。

可选地，所述获取目标交通位置分别在所述N个基础时间单元的原始车流量数据，包括：

确定所述目标交通位置对应的多个交通相位；

针对所述N个基础时间单元，分别执行以下步骤：

分别采集一个基础时间单元内，所述目标交通位置在所述多个交通相位各自对应的相位车流量数据；

将所述多个交通相位各自对应的相位车流量数据，作为所述一个基础时间单元的原始车流量数据。

可选地，针对第i次迭代过程，其中，2＝i＝K，包括以下步骤：

步骤一、采用M-i+1种划分方式，对所述N个基础时间单元中的前M个基础时间单元进行划分，获得M-i+1种划分结果，其中，每种划分结果包括i个候选时段，每个候选时段包括至少一个基础时间单元，M大于等于i；

步骤二、基于第i-1次迭代过程中获得的N个最小车流量偏差总值，确定第i次迭代过程中所述M-i+1种划分方式中的最小车流量偏差总值；

设置M＝M+1，并判断所述M是否小于等于N，若是，则重复执行步骤一和步骤二，否则进入第i+1次迭代过程。