[发明专利]一种陡坡缓降功能评价试验方法

权利要求书

1.一种陡坡缓降功能评价试验方法，其特征在于，包括以下步骤：

A、将车辆静止停放，激活陡坡缓降功能，对功能开启进行评价；

B、关闭陡坡缓降系统，对功能关闭进行评价；

C、进行功能性能评价：

C1、分别在坡度为3％～6％、6％～12％、12％～20％、20％～30％、30％～50％、50％～70％的坡道静止驻车；D挡时车头向下，R挡时车头向上；使用所有可以激活陡坡缓降系统的变速器挡位、四驱挡位和驾驶模式；激活陡坡缓降系统；在确保安全的前提下，松开制动踏板，直到车辆建立稳定车速下坡，对车速建立过程进行评价；

C2、在建立稳定车速后增加车速，在较高车速时减小车速，对车速调整能力进行评价；

C3、在可以激活陡坡缓降系统的坡道上，以默认目标车速长时间行驶；在不同坡度的坡道上进行测试；调整不同目标车速，反复测试，对车速控制能力进行评价；

C4、在坡度由70％到30％渐变的坡道上使用陡坡缓降系统，维持默认目标车速下坡；在坡度由20％到70％渐变的坡道上使用陡坡缓降系统，维持默认目标车速下坡；在坡度连续随机变化的坡道上使用陡坡缓降系统，维持默认目标车速下坡；确保安全的前提下，不使用加速踏板或者制动踏板干预车速，对坡度变化影响进行评价；

C5、在路面附着系数不均一的坡道上使用陡坡缓降系统，维持默认目标车速下坡；确保安全的前提下，全程不使用加速踏板或制动踏板干预车速，对路面附着变化影响进行评价；

C6、使用陡坡缓降系统，维持默认目标车速下坡，以约3°/s的速度缓慢转动方向盘，进行避障操作；使用陡坡缓降系统，维持默认目标车速下坡，确保安全的前提下进行紧急避障操作，转向盘转动速度大约180°/s；确保安全的前提下，全程不使用加速踏板或制动踏板干预车速，对下坡转向性能进行评价；

C7、平直路面，激活陡坡缓降系统；使用前进或倒退挡，松开制动踏板，让车辆进入怠速蠕行状态；平直路面进行低速的加减速行驶，进行误激活评价；

C8、功能显示进行功能性评价；

C9、耐久性能测试，连续在系统可工作的最大陡坡上进行缓降行驶，循环工况进行耐久测试；若存在制动热衰退报警，则暂停试验，对制动系统进行散热；若车辆可以连续行驶30min需，需强制停驶10min，对车辆制动系统进行散热；累积行驶里程达到制动系统使用寿命的1‰。

2.根据权利要求1所述的一种陡坡缓降功能评价试验方法，其特征在于，对功能开启进行评价，评价内容包括：

A1、测试开关位置是否处在驾驶员可直接目视的方位，开关上方是否存在遮挡；

A2、开关是否处在驾驶员可以直接伸手操作的位置，周边是否存在其他零部件影响操作空间；

A3、当按照使用说明书条件准备妥当，检查操作开关后是否有存在非必要的条件限制系统激活；

A4、是否有其他系统可以联动激活该功能，如调整驾驶模式至越野模式，切换自动变速器M挡模式。

3.根据权利要求1所述的一种陡坡缓降功能评价试验方法，其特征在于，对功能关闭进行评价，评价内容包括：

B1、陡坡缓降系统是否跟随驾驶员操作直接退出；

B2、当车辆状态不满足说明书中陡坡缓降系统使用条件时，系统是否正常退出。

4.根据权利要求1所述的一种陡坡缓降功能评价试验方法，其特征在于，步骤C1，车速建立过程评价的评价内容包括：

C11、测量驾驶员松开制动踏板后，车辆加速度a达到2m/s²所需时间t₁；

C12、测量驾驶员松开制动踏板后，车辆达到的最大加速度a₁；

C13、测量可以激活陡坡缓降功能的最小坡度；

C14、测量车速的建立过程中是否存在车速超调量△V₁；

C15、测量车辆默认达到的最终稳定车速V_avg；

C16、不同挡位和模式使用陡坡缓降系统的起步效果是否一致；

C17、建立平稳车速过程中是否存在异常的振动噪声。