[发明专利]一种动力电池加热保温控制方法、装置、终端及存储介质

说明书

本发明公开了一种动力电池加热保温控制方法、装置、终端及存储介质，属于动力电池加热技术领域，获取车辆状态、电池相关数据和充电桩相关数据；根据所述车辆状态确定工作模式；根据所述工作模式、电池相关数据和充电桩相关数据执行相应的控制策略。本专利提供一种动力电池加热保温控制方法、装置、终端及存储介质，根据不同的充电装置的工作功率的大小，采取不同的工况的电池保温方法，保证电池在低温条件下也可以实现快速有效安全的充电，电池长期静置的条件下电池可以长期维持在适宜的电池温度下，保证电池的性能，从而间接的延长电池寿命。

技术领域

本发明公开了一种动力电池加热保温控制方法、装置、终端及存储介 质，属于动力电池加热技术领域。

背景技术

电动汽车动力电池的电池性能受其使用环境温度的影响，在低温环境 下动力电池的电化学反应活性降低，低温条件下电池的长期贮存以及低温 充电控制策略不合理，都会影响动力电池的使用性能，使用寿命，甚至会 影响其安全性能。因此合理的低温充电控制策略以及长期贮存方案就显得 尤为重要。

电动汽车的动力电池在低温条件下电池性能有所降低，主要存在低温 下无法充电，充电慢，在环境温度过低过高导致的电池性能减退问题，目 前的电池充电加热方法通用性差，加热效率低，不能保证电池在低温条件 下也可以实现快速有效安全的充电。

发明内容

针对现有技术的缺陷，本发明提出一种动力电池加热保温控制方法、 装置、终端及存储介质，解决目前的电池充电加热方法通用性差，加热效 率低的问题。

本发明的技术方案如下：

根据本发明实施例的第一方面，提供一种动力电池加热保温控制方法， 包括：

获取车辆状态、电池相关数据和充电桩相关数据；

根据所述车辆状态确定工作模式；

根据所述工作模式、电池相关数据和充电桩相关数据执行相应的控制 策略。

优选的是，所述车辆状态包括：充电状态和非充电状态，所述电池相 关数据包括：电池电压、电池电流、电池环境温度、电池内部模组温差和 电池温度，所述充电桩相关数据包括：充电桩工作功率和充电桩输出最大 充电电流。

优选的是，根据所述车辆状态确定工作模式，包括：

当所述车辆状态为充电状态时，则所述工作模式为低温充电加热模式；

当所述车辆状态为非充电状态时，则所述工作模式为长期静置保温模 式。

优选的是，根据所述工作模式执行相应的控制策略，包括：

所述工作模式为低温充电加热模式时，判断所述充电桩工作功率是否 ≥加热装置的L档工作功率：

是，执行第一充电加热控制策略；

否，执行第二充电加热控制策略；

所述工作模式为长期静置保温模式时，判断所述电池环境温度是否在 电池适宜温度范围内：

是，重复判断；

否，执行下一步骤；

判断所述电池环境温度是否＜电池适宜温度范围下限值：

是，执行电池保温控制策略；

否，执行电池冷却控制策略。

优选的是，所述第一充电加热控制策略，包括：

判断所述电池温度是否≤第一电池临界温度值：

是，执行加热第五级控制执行机制；

否，执行下一步骤；