[发明专利]一种48V混动车辆的能量管理方法、系统和车辆

权利要求书

1.一种48V混动车辆的能量管理方法，其特征在于，包括以下步骤：

启动车辆；

获取车辆行驶信息；

预测车辆行驶时发动机工作状态，并计算发动机的输出动力与车辆行驶所需动力的差值；

设置48V电机工作模式和该模式下的切换节点；

当车辆到达所述切换节点时，切换所述48V电机至所述工作模式。

2.根据权利要求1所述的48V混动车辆的能量管理方法，其特征在于，所述启动车辆，包括：

开启车辆电源，启动车载控制系统、GPS定位系统和导航系统；

所述48V电机拖动发动机至设定转速进行喷油点火，完成所述发动机启动，车辆开始行驶。

3.根据权利要求2所述的48V混动车辆的能量管理方法，其特征在于，所述设定转速为800rpm。

4.根据权利要求2所述的48V混动车辆的能量管理方法，其特征在于，获取车辆行驶信息，包括：

所述车载控制系统反馈车辆行驶速度；

所述GPS定位系统获取车辆的海拔高度；

所述导航系统获取车辆行驶路线；

所述GPS定位系统根据车辆行驶路线预测车辆行驶路线的路段类型；

所述GPS定位系统根据车辆行驶路线预测车辆与红绿灯的距离，并根据所述车载控制系统反馈的车辆行驶速度，预测车辆在红绿灯处的等待时间。

5.根据权利要求4所述的48V混动车辆的能量管理方法，其特征在于，所述工作模式包括助力模式和能量回收模式。

6.根据权利要求5所述的48V混动车辆的能量管理方法，其特征在于，

所述路段类型包括上坡路段、平缓路段和下坡路段；

当车辆处于上坡路段时，48V电机启动助力模式；

当车辆处于平缓路段时，根据车辆处于加速状态或者滑行状态，48V电机分别对应启动助力模式或能量回收模式；

当车辆处于下坡路段时，48V电机启动能量回收模式。

7.根据权利要求4所述的48V混动车辆的能量管理方法，其特征在于，根据所述车辆在红绿灯处的等待时间控制车辆熄火或进入怠速状态。

8.根据权利要求4所述的48V混动车辆的能量管理方法，其特征在于，所述车载控制系统包括车辆前后车距探测器，所述车辆前后车距探测器用于检测前后车距。

9.根据权利要求4所述的48V混动车辆的能量管理方法，其特征在于，所述导航系统检测周围车辆，预测等待红绿灯的车辆数量，计算等待红绿灯的时间。

10.根据权利要求4所述的48V混动车辆的能量管理方法，其特征在于，所述发动机工作状态根据所述车辆行驶速度、所述车辆与切换节点距离、所述车辆与红绿灯的距离判断。

11.根据权利要求1所述的48V混动车辆的能量管理方法，其特征在于，所述发动机的输出动力与所述车辆行驶所需动力的差值根据驾驶员对制动踏板的控制和路段类型的变换判断。

12.根据权利要求1所述的48V混动车辆的能量管理方法，其特征在于，所述48V电机备有12V蓄电池和48V超级电容两个能量存储机构，当所述48V电机正常工作时，所述12V蓄电池作为能量存储机构，当48V电机需频繁切换工作模式时，所述48V超级电容作为能量存储机构。