[发明专利]一种寒冷地区用缩短刹车距离的电动车

说明书

本发明公开了一种寒冷地区用缩短刹车距离的电动车,包括电动车本体，所述电动车本体后座固定设置有闪光灯，所述电动车本体上的手闸处固定设置有刹车线，所述电动车本体的车头端分别开设有充气腔与挤压腔，所述充气腔位于挤压腔的上端并分别贯通连接有第一进气管与第二进气管，所述第一进气管与第二进气管均贯穿电动车本体的内壁并向外端伸出，所述第一进气管与第二进气管的端口位置分别固定设置有第一电磁阀与第二电磁阀。优点在于：本发明通过在刹车的过程中通过出气管对地面进行吹热气，使得地面的水被吹干，在已经结冰的天气，通过加热棒对气体进行较程度的加热，使得吹出的气足以将冰融化，从而可以使得缩短电动车本体的刹车距离。

技术领域

本发明涉及电动车技术领域，尤其涉及一种寒冷地区用缩短刹车距离的电动车。

背景技术

电瓶车更加的绿色环保，使用量越来越多，也被称为电动自行车、助力自行车等等，它使用清洁的电能作为驱动能源，电瓶车使用电力驱动，因此电瓶车上带有储蓄电源以及电力驱动系统，使得电瓶车运行更加平稳。

但是也大大增加了车子的质量，使得电瓶车在行驶的过程中，具有较大的惯性，这样会使得电瓶车的刹车距离较长；尤其在路面湿滑的雨天等状况下，路面的摩擦系数变低，车子的刹车距离大大增加，而且在雨天视线也会受到影响，这使得人们雨天骑行电动车时，危险性大大增加，在较为寒冷的条件下，电动车行驶在结冰的路面上也会造成电动车在刹车时的滑行距离过长。基于此，本发明设计一种寒冷地区用缩短刹车距离的电动车。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中寒冷地区刹车距离过程容易造成安全事故的问题，而提出的一种寒冷地区用缩短刹车距离的电动车。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种寒冷地区用缩短刹车距离的电动车，包括电动车本体，所述电动车本体后座固定设置有闪光灯，所述电动车本体上的手闸处固定设置有刹车线，所述电动车本体的车头端分别开设有充气腔与挤压腔，所述充气腔位于挤压腔的上端并分别贯通连接有第一进气管与第二进气管，所述第一进气管与第二进气管均贯穿电动车本体的内壁并向外端伸出，所述第一进气管与第二进气管的端口位置分别固定设置有第一电磁阀与第二电磁阀，所述充气腔远离第二进气管的一侧贯穿固定设置有出气管，所述出气管向外端伸出并且端口位置朝向下方，所述充气腔内设置有充气装置，所述挤压腔内设置有挤压装置。

在上述寒冷地区用缩短刹车距离的电动车中，所述充气装置包括有永磁铁，所述永磁铁贯穿固定对称设置在充气腔的内部，两个所述永磁铁密封滑动连接有滑动板，所述充气腔远离出气管的一端开设有凹槽，所述凹槽的远离开口的一端固定设置有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与滑动板固定连接，所述滑动板内开设有空腔，所述空腔内固定设置有铁芯，所述铁芯上套设固定有感应线圈，所述滑动板上开设有出口并且出口处固定设置有第一单向阀，所述出气管与充气腔的连接处固定设置有第二单向阀，所述充气腔的侧壁固定设置有加热棒。

在上述寒冷地区用缩短刹车距离的电动车中，所述挤压装置包括有转动轴，所述转动轴与挤压腔的内壁转动连接，所述转动轴上分别焊接固定有挤压杆与转动板，所述挤压杆的一端固定设置有压紧板，所述压紧板与其中一块所述永磁铁共同滑动连接有摩擦块，所述摩擦块靠近第二单向阀的一端固定设置有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定设置在充气腔的腔壁上，所述刹车线的另一端与摩擦块固定连接，所述挤压腔内固定设置有反应箱，所述反应箱的箱壁嵌设固定有导电片。

在上述寒冷地区用缩短刹车距离的电动车中，所述挤压腔内设置有水溶液，所述水溶液上漂浮设置有接电板，所述接电板与反应箱的内部密封滑动连接，所述感应线圈电性连接闪光灯。

在上述寒冷地区用缩短刹车距离的电动车中，所述充气腔内固定设置有开关，所述电动车本体上的把手处固定设置有导电装置，该所述导电装置电性连接所述第一电磁阀、第二电磁阀与加热棒，所述滑动板所在的初始位置处设置有第一电磁阀与第二电磁阀的接电装置，所述开关处于靠近第二单向阀的一端，当所述滑动板碰触到开关时，所述第一电磁阀与第二电磁阀断电。